KTM RC 125 2015: SICURO DI VINCERE

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La categoria di accesso per giovani piloti davvero ambiziosi. Il motore DOHC ultramoderno raffreddato a liquido eroga 11 kW (15 cv), 12 Nm di coppia e offre vere prestazioni racing per l'uso quotidiano. Con la nuova KTM RC 125 omologata per l'uso su strada, ogni spostamento diventa una preparazione alla prossima gara.

TECHNICAL DETAILS

MOTORE

Tipo di motore Motore a ciclo Otto a 4 tempi a 1 cilindro, raffreddato a liquido
Cilindrata 124,7 cm³
Alesaggio 58 mm
Corsa 47,2 mm
Potenza 11 kW (15 PS)
Ausilio per l'avviamento Motorino di avviamento elettrico
Trasmissione 6 marce, innesto frontale
Lubrificazione del motore Lubrificazione a circolazione forzata con 1 pompa rotativa
Rapporto di trasmissione primario 22:72
Rapporto di trasmissione secondario 14:45
Raffreddamento Raffreddamento a liquido, ricircolazione permanente del liquido di raffreddamento mediante la pompa dell'acqua
Frizione Frizione in bagno d'olio / azionata meccanicamente
Impianto d'accensione Impianto d'accensione senza contatti, completamente elettronico e con messa in fase digitale dell'accensione

TELAIO

Telaio Telaio a traliccio composto da tubi di acciaio, verniciato a polvere
Forcella WP Suspension 4357
Ammortizzatore WP Suspension 4618 EM
Escursione anteriore 125 mm
Escursione posteriore 150 mm
Impianto frenante anteriore Freno a disco con pinza a quattro pistoncini
Impianto frenante posteriore Freno a disco con pinza a un pistoncino, flottante
Dischi freno - diametro anteriore 300 mm
Dischi freno - diametro posteriore 230 mm
Catena 5/8 x 1/4” con X-ring
Inclinazione cannotto sterzo 66,5°
Interasse 1.340±15 mm
Altezza libera senza carico 178,5 mm
Altezza sella senza carico 820 mm
Capacità tot. serbatoio carburante ca. 10 l
Carburante super senza piombo (ROZ 95)
Peso a secco 135 kg

* Prezzo di listino al pubblico, IVA inclusa, franco concessionario