Come si svolge una classica giornata ai TNT? I partecipanti arrivano sul circuito la sera prima dell'evento o la mattina stessa, dove vengono accolti dal team TNT. Una volta sbrigate le formalità burocratiche, rimane sempre un po' di tempo per rispondere a domande personali, dare consigli o semplicemente entrare in sintonia con l'evento. La mattina della giornata in pista, caffè e the caldi, frutta e biscotti sono già pronti e aspettano i partecipanti, che li possono gustare durante il briefing sulla sicurezza. Per tutto il giorno, i meccanici presenti sul posto sono pronti ad aiutare tutti i partecipanti, indipendentemente dal marchio scritto sulla moto.

L'ora X scatta verso le 9: si avviano i motori e si va in pista, suddivisi in gruppi per capacità e preferenze personali. Dopo le prime curve sulla propria moto, ogni partecipante può tornare al parco di prova TNT KTM e farsi un'idea di come è il tracciato in sella ad un'altra moto. Nelle giornate TNT con gare senza obbligo di licenza, la mattina, dopo un breve controllo tecnico visivo, vengono presi i tempi per la gara del pomeriggio. L'obiettivo principale qui è il divertimento e tutti hanno la possibilità di prendersi i tempi e misurarsi. C'è chi si è procurato prima questo o quel consiglio sulla migliore traiettoria da uno degli istruttori a disposizione, ma anche chi non si presenta al via sulla linea del traguardo può ottenere consigli preziosi su dove indirizzare lo sguardo o come migliorare il proprio record sul giro. A mezzogiorno si riprende fiato con un pranzo in comune e si scambiano le prime esperienze. Dopo un espresso davanti al semirimorchio racing, si riparte in pista per sfruttare al meglio il pomeriggio.

Nel tardo pomeriggio iniziano le gare e i vincitori vengono festeggiati e premiati già la sera stessa. In ogni circuito è presente un fotografo professionista pronto a catturare le pieghe dei partecipanti; le sue foto sono un ricordo tangibile e duraturo di una giornata emozionante ad alto tasso di adrenalina. Negli eventi su due giorni, la sera si cena tutti insieme, di solito nel paddock, cosa che permette a tutti i partecipanti di parlare ancora un po' di moto e di confrontare i tempi sul giro.