INFORMAZIONI IMPORTANTI
LIVELLO TECNICO DI GUIDA
» LIVELLO 1
Per principianti che non hanno ancora mai guidato in fuoristrada ma non vedono l'ora di provarci, finalmente. I tour si svolgono su terreni di difficoltà da facile a media, ma non ti faranno mancare in nessun caso di provare la celebre sensazione della guida in fuoristrada L'unico requisito necessario è una certa esperienza alla guida di una motocicletta. I trail non comprendono passaggi in salita e discesa troppo ripidi, anzi. Gli occasionali tratti asfaltati fanno di nuovo circolare il sangue nelle vene con più tranquillità. Un breve corso di formazione nell'arte della guida offroad all'inizio del tour ti darà sicuramente una mano.
» LIVELLO 2
Il livello medio di capacità metterà ripetutamente alla prova i partecipanti a dominare anche passaggi più difficoltosi. La velocità, qui un po' più alta, rende questi tour particolarmente adatti per piloti che abbiano già una certa esperienza nella guida offroad. Ma anche i piloti della domenica, che si dilettano nel fuoristrada solo di tanto in tanto ma sono comunque in grado di superare agevolmente passaggi più impegnativi, saranno a loro agio.
» LIVELLO 3
Conoscere i propri limiti fisici, mentali e di guida: è a questo che serve soprattutto il livello più difficile dei KTM Adventure Tour. I partecipanti impareranno a conoscere i propri limiti e a rendersi conto di quanto possa essere duro guidare in fuoristrada. Tutto questo mantenendo sempre il giusto equilibrio tra piacere di guida e stanchezza fisica. Diversamente da quello medio, questo livello comprende anche passaggi che possono essere superati solamente insieme e con un lavoro di squadra.
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EQUIPAGGIAMENTO DA FUORISTRADA

- Casco: si consiglia un casco integrale da fuoristrada. Più è leggero, meno viene sollecitata la muscolatura del collo.
- NECKBRACE: il sistema di protezione che riduce al minimo il rischio di lesioni alla nuca assicurando, nel contempo, la massima libertà di movimento.
- Gli occhiali di protezione sono provvisti di doppio vetro, che si appanna di meno.
- Schiena, spalle e torace sono protetti con la classica pettorina da motocross o una protezione a retina. Si indossano poi le protezioni per i gomiti, una maglia da cross e, a seconda del tempo, un giubbotto o una giacca (impermeabile e traspirante). Per i tour nei soleggiati paesi del sud, le giacche (imbottite) con protezioni integrate sono meno adatte.
- Una fascia lombare sostiene e scarica la muscolatura della schiena.
- Per l'uso in fuoristrada, si consigliano guanti da motocross; in caso di pioggia, si indossano guanti in neoprene.
- I pantaloni da cross in fibra sintetica sono allo stesso tempo robusti e leggeri. Si consiglia l'uso di protezioni per coccige e fianchi.
- Mai andare in fuoristrada senza ginocchiere.
- Robusti stivali (da fuoristrada) hanno già impedito in passato infortuni ai piedi o alle articolazioni. La suola liscia consente di sostenersi nelle derapate.
- Nel marsupio trovano posto gli utensili e le parti di ricambio per eliminare le cause di guasto più frequenti; i piloti di due tempi hanno sempre con sé anche un po' d'olio. Portare sempre con sé un po' da bere, la patente, i documenti del veicolo e un po' di contanti nella valuta locale per prendersi un caffè durante la sosta nel bar del paese. Guidare in fuoristrada può essere molto faticoso, per cui un abbigliamento troppo caldo (casco integrale da strada, pantaloni e giacca di pelle) è vivamente sconsigliato per i tour nei soleggiati paesi del sud.
INFORMAZIONI SULL’ASSICURAZIONE
Raccomandiamo ad ogni iscritto di sottoscrivere un’assicurazione che copra annullamento, viaggio ed infortunio. Contatta la tua compagnia di assicurazioni ed informati sulle proposte che possono soddisfare al meglio le tue necessità.
Considera che anche molte associazioni motociclistiche offrono una copertura assicurativa. Inoltre, molti istituti bancari, offrono coperture assicurative in caso di pagamento con carta di credito.
A partire dall’anno 2012 anche KTM Adventure Tours ti da la possibilità di sottoscrivere una polizza assicurativa. Per maggiori dettagli ti consigliamo di leggere il file PDF in allegato.
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