KTM 250 SX‑F 2014: LA MOTO VINCENTE PER ECCELLENZA

8.695,00 EUR  *

La 250 SX‑F è da anni una grandezza fissa del campionato mondiale MX2 e ha portato il titolo iridato a Mattighofen per cinque edizioni consecutive. L'ultimo titolo iridato arrivato nel 2012 è stato conquistato in sella alla 250 SX‑F da Jeffrey Herlings che, ovviamente, si affida alla moto migliore sulla piazza anche per la stagione 2013. Per il Model Year 2014, il vivace quattro tempi si presenta con motore e ciclistica migliorati, un pacchetto performante che continuerà a dominare la categoria MX2.

TECHNICAL DETAILS

MOTORE

Tipo di motore A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata 249,91 cm³
Alesaggio 78 mm
Corsa 52,3 mm
Ausilio per l'avviamento Avviamento elettrico
Trasmissione 5 marce, innesto frontale
Lubrificazione del motore Lubrificazione a circolazione forzata con 2 pompe Eaton
Rapporto di trasmissione primario 24:73
Rapporto di trasmissione secondario 13:50
Raffreddamento Raffreddamento a liquido con riciclo permanente attraverso la pompa dell'acqua
Frizione Frizione a dischi multipli CSS in bagno d'olio / azionata idraulicamente
Impianto d'accensione Impianto d'accensione senza contatti, completamente elettronico e con messa in fase digitale dell'accensione

CICLISTICA

Telaio Telaio a tubo centrale in acciaio al cromo-molibdeno
Ammortizzatore WP Suspension 5018 BAVP DCC
Escursione anteriore 300 mm
Escursione posteriore 330 mm
Impianto frenante Freni a disco, pinze freno flottanti
Diametro dei dischi del freno anteriore 260 mm
Diametro dei dischi del freno posteriore 220 mm
Catena 5/8 x 1/4"
Inclinazione cannotto sterzo 63,5°
Interasse 1.495±10 mm
Altezza libera senza carico 376 mm
Altezza sella senza carico 992 mm
Capacità totale del serbatoio del carburante ca. 7,5 l
Carburante super senza piombo (ROZ 95)
Peso senza carburante circa 102,8 kg

* Prezzo di listino al pubblico, IVA inclusa, franco concessionario