KTM 150 SX 2014: IL MEGLIO DI DUE MONDI

7.695,00 EUR  *

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Nel Model Year 2014, con il motore più potente la 150 SX sarà in grado di mostrare ancora meglio i denti alle quattro tempi 250, non da ultimo anche grazie al peso ridotto imbattibile.

TECHNICAL DETAILS

MOTORE

Tipo motore Motore a ciclo Otto a 1 cilindro e a 2 tempi, raffreddato a liquido, con ingresso a membrana e controllo dello scarico
Cilindrata 143,6 cm³
Alesaggio 56 mm
Corsa 58,4 mm
Ausilio per l'avviamento Pedale di avviamento
Trasmissione 6 marce, innesto frontale
Rapporto di trasmissione primario 23:73
Rapporti di trasmissione finale 13:48
Frizione Frizione a dischi multipli in bagno d'olio/azionata idraulicamente
Impianto d'accensione Impianto d'accensione statico completamente elettronico con messa in fase digitale dell'accensione, tipo Kokusan

CICLISTICA

Telaio Telaio a tubo centrale in acciaio al cromo-molibdeno
Forcella WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
Ammortizzatore WP Suspension 5018 BAVP DCC
Escursione anteriore 300 mm
Escursione posteriore 330 mm
Impianto frenante Freni a disco, pinze freno flottanti
Dischi del freno - diametro anteriore 260 mm
Dischi del freno - diametro posteriore 220 mm
Catena 5/8 x 1/4"
Inclinazione cannotto sterzo 63,5°
Interasse 1.480±10 mm
Altezza libera senza carico 395 mm
Altezza sella senza carico 992 mm
Contenuto serbatoio del carburante totale circa 7,5 l
Benzina senza piombo (98 ottani) miscelata a olio per motori a 2 tempi (1:40)
Peso senza carburante circa 90,8 kg

* Prezzo di listino al pubblico, IVA inclusa, franco concessionario