EQUIPAGGIAMENTO SIX DAYS

• Forcella WP Suspension a cartuccia chiusa 4CS con nuovo setting

• Telaio con pregiata verniciatura arancio in stile racing

• Nuove piastre forcella fresate anodizzate arancio

• Manubrio anodizzato nero con logo KTM Sixdays

• Corona catena a 2 componenti Supersprox con corona esterna in acciaio e stella in alluminio

• Disco freno posteriore pieno (senza fessure/fori)

• Sella Camel SXS con nucleo in espanso ottimizzato

• Paramotore

• Protezioni radiatori

• Protezione scarico in carbonio

• Silenziatore di scarico con anodizzazione antracite Six-Days e logo Six-Days

• Ruote con pregiati cerchi anodizzati neri di GIANT con logo Six-Days e raggi neri

• Inserto estrazione perno ruota all'anteriore

• Griglia protezione radiatore arancio

• Guidacatena arancio

• Nuovo tachimetro MAE

• Esclusive grafiche Sixdays

SETTING PERSONALIZZATO DELLE SOSPENSIONI

Il settaggio delle sospensioni è unico per ogni modello ed è calibrato per il peso e il motore di ogni singola moto. Al posteriore lavora un ammortizzatore PDS di WP Suspension imperniato direttamente sulla parte superiore del forcellone. L'ampio intervallo di regolazioni offerte sia in estensione, sia in compressione per le alte e basse velocità sono la regola in KTM.

FORCELLA

I modelli KTM Six Days sono equipaggiati con una forcella WP Suspension a cartuccia chiusa 4CS da 48 mm. La nuova tecnologia a 4 camere (4CS) brevettata da WP offre vantaggi determinanti non solo in termini di risposta e caratteristica di smorzamento costante, ma è anche più leggera e rende il cambio dell'olio ancora più facile rispetto alle versioni a cartuccia chiusa tradizionali. Per il Model Year 2014, il setting è impostato più rigido e sportivo per assicurare alla forcella riserve ancora maggiori nei track particolarmente rovinati. Ovviamente, bastano pochi clic per adattare il setting al tracciato e al pilota, agendo sulla parte superiore della stessa: il livello di compressione sullo stelo sinistro, quello di estensione a destra, un ulteriore vantaggio della tecnologia 4CS.

TELAIO

Come da consolidata tradizione KTM, i telai sono realizzati con tubi leggeri in pregiato acciaio al cromo-molibdeno. Unitamente all'ammortizzatore PDS posteriore, gli impatti trasmessi dalla ruota posteriore al telaio sono così assorbiti in modo ottimale. In risposta alla tendenza dei nostri concorrenti ad utilizzare telai in alluminio, noi forniamo un telaio high-tech in acciaio, che pesa circa 0,5 kg in meno rispetto al telaio più leggero della concorrenza. Questo telaio richiede anche una minore manutenzione, rende più facili le operazioni di manutenzione e offre più spazio per alloggiare il serbatoio e altri componenti.

FORCELLONE

Tutti i modelli EXC KTM sono provvisti di un forcellone leggero in alluminio pressofuso imperniato direttamente sulla parte superiore dell'ammortizzatore PDS. Il procedimento di fusione dell'alluminio consente di realizzare un forcellone monopezzo dalle possibilità geometriche infinite, riducendo le inconsistenza causate dai lavori di saldatura. Il forcellone è stato progettato per offrire, da un lato, una flessibilità mirata, che da una parte supporta le sospensioni e, dall'altra, è particolarmente resistente a torsione.

PIASTRA FORCELLA

Piastre forcella fresate dal pieno prodotte con tecnologie sofisticate: Con l'anodizzazione arancio, non sono solo belle da vedere, ma sono costruite con una forma speciale in grado di supportare al meglio la risposta e lo scorrimento della nuova forcella. Per il Model Year 2014, i punti di avvitamento sulla piastra forcella inferiore sono stati adattati al nuovo parafango anteriore.

RUOTE DI GRANDE QUALITÀ

I pregiati cerchi in alluminio di GIANT in alluminio 7050 estremamente robusto con esclusiva scritta Six Days e mozzi lavorati CNC sono di serie su tutti i modelli Six Days di KTM. Gli pneumatici FIM MAXXIS offrono un'eccellente trazione e tenuta di strada in curva e hanno una vita molto lunga. Un'ulteriore caratteristica standard sulle Six Days: la corona catena a 2 componenti di Supersprox con corona esterna in acciaio e stella in alluminio.

FRENI

I freni high-tech Brembo fanno già parte degli equipaggiamenti di serie delle moto da fuoristrada KTM e, insieme ai tubi in acciaio flex e ai leggeri dischi Wave, sono il riferimento in termini di tecnologia frenante. Per il Model Year 2014 viene utilizzato un nuovo comando freno con nuovo vaso di espansione, un pistone di diametro inferiore e una nuova leva dalla cinematica ottimizzata. Insieme alle pastiglie freno sinterizzate (Toyo B169) ottimizzate, è stato possibile migliorare performance e modulabilità del freno anteriore in modo evidente.

CICLISTICA

La KTM 450 EXC Six Days è provvista di una scocca ergonomica estremamente snella che offre punti di contatto eccellenti tra pilota e moto. Per una libertà di movimento illimitata. Per il Model Year 2014, la moto si fa notare per le grafiche proposte nel 2013 con i colori della ISDE in Germania.

MANUBRIO

La 450 EXC Six Days è equipaggiata con un manubrio conico Neken in lega di alluminio ad alta resistenza. Come di consueto in KTM, il manubrio può essere fissato a scelta in quattro posizioni. I nuovi paramani in materiale plastico bicomponente ultrarobusto montati per il Model Year 2014 assicurano una protezione più efficace delle mani. Il nuovo comando frizione Brembo è stato adattato all'aspetto estetico del comando freno.

SERBATOI

I serbatoi stretti da 9,5 l sono prodotti in leggero polietilene trasparente, che consente di vedere il livello di carburante già dall'esterno. Il collaudato tappo del serbatoio a baionetta, provvisto dell'altrettanto collaudata protezione contro l'apertura accidentale, si apre ruotandolo di appena un quarto di giro.