KTM 250 EXC‑F 2014: MANEGGEVOLEZZA PRODIGIOSA

8.995,00 EUR  *

La 250 EXC‑F è da anni una attrice protagonista del campionato mondiale E1 e, anche lo scorso anno, ha portato Meo Antoine alla conquista del titolo iridato. Per il 2014, il vivace quattro tempi si presenta con un motore DOHC completamente nuovo che, rispetto al precedente, si fa notare soprattutto per la coppia decisamente maggiore. Il nuovo motore, il telaio ottimizzato e la nuova scocca rendono la 250 EXC‑F del Model Year 2014 una moto ancora più vincente, destinata a diventare il nuovo standard di riferimento della sua categoria.

TECHNICAL DETAILS

MOTORE

Tipo di motore A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato a fluido
Cilindrata 249,91 cm³
Alesaggio 78 mm
Corsa 52,30 mm
Ausilio per l'avviamento Motorino di avviamento elettrico / pedale di avviamento
Lubrificazione del motore Lubrificazione a circolazione forzata con 2 pompe rotative
Rapporto di trasmissione primario 24:73
Rapporti di trasmissione finale 14:52 (13:52)
Raffreddamento Raffreddamento a liquido, a riciclo mediante la pompa dell'acqua
Frizione Frizione a dischi multipli DDS in bagno d'olio / azionata idraulicamente
Impianto d'accensione Impianto d'accensione statico completamente elettronico con messa in fase digitale dell'accensione

CICLISTICA

Telaio Telaio a tubo centrale in acciaio al cromo-molibdeno
Escursione anteriore 300 mm
Escursione posteriore 335 mm
Impianto frenante Freni a disco, pinze freno flottanti
Dischi del freno - diametro anteriore 260 mm
Dischi del freno - diametro posteriore 220 mm
Catena 5/8 x 1/4"
Inclinazione del cannotto dello sterzo 63,5°
Interasse 1.482±10 mm
Altezza libera senza carico 345 mm
Altezza sella senza carico 970 mm
Contenuto totale del serbatoio del carburante circa 9 l
Carburante super senza piombo (ROZ 95)
Peso senza carburante circa 105,5 kg

* Prezzo di listino al pubblico, IVA inclusa, franco concessionario