KTM 250 EXC‑F SIX DAYS 2014: LA NASCITA DI UNA LEGGENDA

9.695,00 EUR  *

La 250 EXC‑F è "READY TO RACE" per la competizione di enduro più importante al mondo, la "International Six Days Enduro". Sei giorni di fila, migliaia di chilometri in fuoristrada, 40 ore in sella...non è solo il pilota ad essere messo a dura prova. Grazie ad un pacchetto completo di equipaggiamenti di alta qualità, la KTM 250 EXC‑F è pronta per affrontare questa gara durissima, nella quale ogni anno oltre la metà dei partecipanti è in sella ad una KTM. 250 EXC‑F Six Days - l'originale con telaio rivestito arancio dei team ufficiali KTM. Nessun altro marchio è neanche lontanamente forte e di successo nello sport offroad come KTM. Ciò risulta particolarmente evidente nella competizione di enduro più importante, la "International Six Days Enduro" (ISDE), nella quale ogni anno si danno battaglia per il titolo mondiale a squadre oltre 500 piloti di enduro provenienti da più di 30 paesi. Una maratona di enduro che esige il massimo sia dalle moto, sia dai piloti. Anno dopo anno, oltre la metà dei partecipanti si affida quindi ai rinomati prodotti made in Austria. Nella stagione 2013, questa sei giorni si svolgerà in Sardegna. Chi vuole arrivare sicuramente al traguardo su un terreno pietroso e ricco di insidie non può scendere a compromessi. Con i nuovi modelli Six Days, KTM offre moto collaudate e robuste, in grado di far fronte al meglio alleesigenze che questa competizione straordinariamente dura richiede.

TECHNICAL DETAILS

MOTORE

Tipo di motore A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato a fluido
Cilindrata 249,91 cm³
Alesaggio 78 mm
Corsa 52,30 mm
Ausilio per l'avviamento Motorino di avviamento elettrico / pedale di avviamento
Lubrificazione del motore Lubrificazione a circolazione forzata con 2 pompe rotative
Rapporto di trasmissione primario 24:73
Rapporti di trasmissione finale 14:52 (13:52)
Raffreddamento Raffreddamento a liquido, a riciclo mediante la pompa dell'acqua
Frizione Frizione a dischi multipli DDS in bagno d'olio / azionata idraulicamente
Impianto d'accensione Impianto d'accensione statico completamente elettronico con messa in fase digitale dell'accensione

CICLISTICA

Telaio Telaio a tubo centrale in acciaio al cromo-molibdeno
Ammortizzatore WP Suspension PDS 5018 DCC
Escursione anteriore 292 mm
Escursione posteriore 335 mm
Impianto frenante Freni a disco, pinze freno flottanti
Dischi del freno - diametro anteriore 260 mm
Dischi del freno - diametro posteriore 220 mm
Catena 5/8 x 1/4"
Inclinazione del cannotto dello sterzo 63,5°
Interasse 1.482±10 mm
Altezza libera senza carico 345 mm
Altezza sella senza carico 970 mm
Contenuto totale del serbatoio del carburante circa 9 l
Carburante super senza piombo (ROZ 95)
Peso senza carburante circa 105,5 kg

* Prezzo di listino al pubblico, IVA inclusa, franco concessionario