50 SX
Een perfecte start in de MX-wereld
Bouwwijze 1-cilinder 2-takt ottomotor, vloeistofgekoeld, met membraaninlaat
Slagruimte 49,0 cm³
Starthulp Kickstarter
Gewicht zonder brandstof ca. 41,5 kg
65 SX
De opstap naar de volgende klasse
Bouwwijze 1-cilinder 2-takt ottomotor, vloeistofgekoeld, met membraaninlaat en uitlaatsturing
Slagruimte 64,85 cm³
Starthulp Kickstarter
Gewicht zonder brandstof ca. 55,5 kg
150 SX
Het beste van twee werelden
Bouwwijze 1-cilinder 2-takt ottomotor, vloeistofgekoeld, met membraaninlaat en uitlaatsturing
Cilinderinhoud 143,6 cm³
Starthulp Kickstarter
Gewicht zonder brandstof ca. 91,6 kg
250 SX
Pure tweetakt-power
Bouwwijze 1-cilinder 2-takt ottomotor, vloeistofgekoeld, met membraaninlaat en uitlaatsturing
Cilinderinhoud 249 cm³
Starthulp Kickstarter
Gewicht zonder brandstof ca. 97 kg
250 SX‑F
Kroniek van een wereldkampioen
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt ottomotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 248,60 cm³
Starthulp E-starter
Gewicht zonder brandstof ca. 103,4 kg
350 SX‑F
Een wonderkind
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt ottomotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 349,7 cm³
Starthulp E-starter
Gewicht zonder brandstof ca. 105,4 kg
450 SX‑F
Gebalde kracht
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt ottomotor, gekoeld met vloeistof
Slagruimte 449,3 cm³
Starthulp E-starter
Gewicht zonder brandstof ca. 107,8 kg
