KTM 250 SX 2014: ARRÁNCALA

La 250 SX se considera la moto de motocross con la mejor relación peso-potencia. El ligero motor de dos tiempos puntúa alto con su rendimiento sin igual, envuelto en un chasis con un peso extremadamente bajo: es un competidor muy serio para las más sofisticadas cuatro tiempos de la competencia.

TECHNICAL DETAILS

MOTOR

Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, con admisión de membrana y distribución de escape
Cilindrada 249 cm³ (15,19 cu in)
Diámetro 66,4 mm (2,614 in)
Carrera 72 mm (2,83 in)
Ayuda para el arranque Pedal de arranque
Caja de cambios Embrague de dientes de 5 velocidades
Desmultiplicación primaria 26:72
Transmisión secundaria 13:48
Embrague Embrague multidisco DDS en baño de aceite / con accionamiento hidráulico
Equipo de encendido Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido, tipo Kokusan

PARTE CICLO

Chasis Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo y molibdeno
Amortiguador WP Suspension 5018 BAVP DCC
Recorrido de la suspensión Delante 300 mm (11,81 in)
Recorrido de la suspensión Detrás 330 mm (12,99 in)
Equipo de frenos Frenos de disco, pinzas de freno de apoyo flotante
Discos de freno - diámetro Delante 260 mm (10,24 in)
Discos de freno - diámetro Detrás 220 mm (8,66 in)
Cadena 5/8 x 1/4"
Ángulo de la dirección 63,5°
Distancia entre ejes 1.495±10 mm (58,86±0,39 in)
Altura libre sobre el suelo sin carga 385 mm (15,16 in)
Altura del asiento sin carga 992 mm (39,06 in)
Capacidad total aprox. del depósito de combustible. 7,5 l (1,98 US gal)
Gasolina súper sin plomo (95 octanos) mezclada con aceite del motor de 2 tiempos (1:60)
Peso aprox. sin combustible 96,3 kg (212,3 lb.)