KTM 125 SX 2014: UNA CATEGORÍA APARTE

Durante años se ha impuesto la 125 SX, principalmente en las series juveniles, como el amo indiscutible y el trampolín a las ligas profesionales. Impulsada por un motor de dos tiempos de alto rendimiento con control de escape y caja de cambios de seis velocidades, la 125 SX ha conseguido mejorarse aún más en el año 2014 para seguir cosechando las simpatías de los jóvenes campeones.

TECHNICAL DETAILS

MOTOR

Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, con admisión de membrana y distribución de escape
Cilindrada 124,8 cm³ (7,616 cu in)
Diámetro 54 mm (2,13 in)
Carrera 54,5 mm (2,146 in)
Ayuda para el arranque Pedal de arranque
Caja de cambios Embrague de dientes de 6 velocidades
Desmultiplicación primaria 23:73
Transmisión secundaria 13:50
Embrague Embrague multidisco en baño de aceite / con accionamiento hidráulico
Equipo de encendido Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido, tipo Kokusan

PARTE CICLO

Chasis Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo y molibdeno
Horquilla WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
Amortiguador WP Suspension 5018 BAVP DCC
Recorrido de la suspensión Delante 300 mm (11,81 in)
Recorrido de la suspensión Detrás 330 mm (12,99 in)
Equipo de frenos Frenos de disco, pinzas de freno de apoyo flotante
Discos de freno - diámetro Delante 260 mm (10,24 in)
Discos de freno - diámetro Detrás 220 mm (8,66 in)
Cadena 5/8 x 1/4"
Ángulo de la dirección 63,5°
Distancia entre ejes 1.480±10 mm (58,27±0,39 in)
Altura libre sobre el suelo sin carga 395 mm (15,55 in)
Altura del asiento sin carga 992 mm (39,06 in)
Capacidad total aprox. del depósito de combustible. 7,5 l (1,98 US gal)
Gasolina súper sin plomo (98 octanos) mezclada con aceite del motor de 2 tiempos (1:40)
Peso aprox. sin combustible 90,8 kg (200,2 lb.)