KTM 50 SX 2013
El comienzo perfecto en el mundo del motocross
Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, refrigeración por líquido, con admisión de membrana
Cilindrada 49,0 cm³ (2,99 cu in)
Ayuda para el arranque Pedal de arranque
Peso aprox. sin combustible 41,5 kg (91,5 lb.)
50 Mini
El comienzo perfecto en el mundo del motocross
Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, refrigeración por líquido, con admisión de membrana
Cilindrada 49,0 cm³ (2,99 cu in)
Ayuda para el arranque Pedal de arranque
Peso aprox. sin combustible 40,5 kg (89,3 lb.)
KTM 65 SX 2013
El salto a la categoría superior
Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, con admisión de membrana y distribución de escape
Cilindrada 64,85 cm³ (3,9574 cu in)
Ayuda para el arranque Pedal de arranque
Peso aprox. sin combustible 55,5 kg (122,4 lb.)
KTM 85 SX 2013
La gran pequeña.
Design 1-cylinder 2-stroke engine, water-cooled, with reed intake and exhaust control
Displacement 84.93 cm³
Starting aid Kick starter
Weight without fuel, approx. 69 kg
KTM 150 SX 2013
The best of both worlds
Design 1-cylinder 2-stroke engine, water-cooled, with reed intake and exhaust control
Displacement 143.6 cm³
Starting aid Kick starter
Weight without fuel approx. 90.8 kg
KTM 250 SX 2013
Power up
Design 1-cylinder 2-stroke engine, water-cooled, with reed intake and exhaust control
Displacement 249 cm³
Starting aid Kickstarter
Weight without fuel approx. 96.8 kg
KTM 250 SX‑F 2013
Sets standards
Design Single-cylinder, 4-stroke, spark-ignition engine, liquid-cooled
Displacement 249.91 cm³
Starting aid Electric starter
Weight without fuel approx. 102.8 kg
KTM 350 SX‑F 2013
Benchmark
Design Single-cylinder, 4-stroke, spark-ignition engine, liquid-cooled
Displacement 349.7 cm³
Starting aid Electric starter
Weight without fuel approx. 104.8 kg
KTM 450 SX-F 2013
Power for all
Design 1-cylinder 4-stroke engine, water-cooled
Displacement 449.3 cm³
Starting aid Electric starter
Weight without fuel approx. 106.2 kg