EQUIPAMIENTO SIX DAYS

• Horquilla WP Suspension 4CS de cartucho cerrado con reglajes evolucionados

• Chasis con estética racing y pintura naranja de alta calidad

• Nuevas pletinas mecanizadas y anodizadas en naranja

• Manillar anodizado en negro con logo KTM Six Days

• Corona trasera Supersprox de 2 componentes con exterior en acero y centro en aluminio

• Disco trasero de freno sólido (sin ranuras ni agujeros)

• Asiento SXS Camel con núcleo de espuma optimizado

• Protector de cárter

• Protector de radiador

• Protector de escape en carbono

• Silenciador con anodizado Six-Days (antracita) y logo Six Days

• Llantas GIANT de alta calidad, anodizadas en negro, con logo Six Days y radios negros

• Eje de rueda delantera con tirador rápido

• Protector de radiador en naranja

• Guía de cadena en naranja

• Nuevo velocímetro MAE

• Exclusivos gráficos Six Days

AJUSTES INDIVIDUALES DE SUSPENSIÓN

Cada modelo viene con reglajes de suspensión específicos, optimizados en función del peso y del motor. Detrás un amortiguador PDS de WP Suspension con anclaje directo en el lado superior del basculante. La amplia gama de ajustes de extensión y de compresión de alta y baja velocidad vienen de serie en KTM.

HORQUILLA TELESCÓPICA

Los modelos KTM Six Days vienen equipados con la horquilla 4CS de 48 mm y cartucho cerrado de WP Suspension. La tecnología de 4 cámaras (4CS) patentada por WP ofrece ventajas decisivas no sólo en términos de respuesta y características de amortiguación constantes, también es más ligera y el cambio de aceite es mucho más fácil que en las versiones con cartucho cerrado convencional. Para el modelo 2014, el ajuste es un poco más firme, más deportivo, para que la horquilla tenga más reservas en pistas extremadamente desgastadas. Naturalmente, la horquilla se puede ajustar fácilmente con unos pocos clicks al terreno y al piloto, y además desde la parte superior: la compresión en la barra izquierda y la extensión en la derecha. Otra ventaja de la tecnología 4CS.

CHASIS

Conforme a la mejor tradición de KTM el chasis está fabricado de ligeras estructuras de alta calidad de acero al cromo-molibdeno. Están concebidos en conjunto con la suspensión trasera con sistema PDS para que los golpes que se produzcan en la rueda trasera sean absorbidos óptimamente por el chasis. En respuesta a la tendencia a los cuadros de aluminio de otros fabricantes, nosotros ofrecemos una chasis de acero de alta tecnología que pesa unos 0,5 kg menos que el competidor más liviano. Además, es más fácil de mantener, es más fácil de trabajar en él y ofrece más espacio para el depósito de combustible y otros componentes.

BASCULANTE

Todos los modelos KTM EXC disponen de un ligero basculante de fundición de aluminio con amortiguador PDS de anclaje directo en su parte superior. El proceso de fundición de aluminio permite un basculante de una sola pieza con posibilidades geométricas ilimitadas y reduce las inconsistencias causadas por soldaduras. El basculante se ha diseñado de modo que proporciona flexibilidad específica por una parte, que ayuda a la suspensión, pero que por otro lado es muy rígido torsionalmente.

PLETINAS

Sofisticadas pletinas, mecanizadas a partir de un bloque de aluminio: Con su anodizado de color naranja no sólo aparentan calidad, ante todo están construidas así para que gracias a su forma especial mejoren el comportamiento y la respuesta de la nueva horquilla. El modelo 2014 trae agujeros de fijación mejorados en la tija inferior para los nuevos guardabarros delanteros.

RUEDAS DE ALTA CALIDAD

Las llantas GIANT de alta calidad, de robusto aluminio 7050, con una exclusiva inscripción Six Days y bujes CNC, vienen de serie en todos los modelos KTM Six Days. Los neumáticos MAXXIS FIM ofrecen una tracción excelente, inclinaciones muy precisas y una larga duración. Y una característica adicional, estándar de las Six Days: El plato de 2 componentes de Supersprox con el borde exterior de acero y el centro de aluminio.

FRENOS

Los frenos Brembo de tecnología punta forman parte desde siempre del equipamiento estándar en las motos offroad de KTM y, junto con los ligeros discos de freno wave, son la referencia en términos de tecnología de frenada. Para el modelo 2014 se ha escogido una nueva bomba de freno delantero con un nuevo depósito, un diámetro de pistón más pequeño y una nueva maneta con cinemática optimizada. Por lo tanto, con las mejoras de las pastillas de freno sinterizadas (Toyo B169) el rendimiento y la capacidad de control del freno delantero ha mejorado notablemente.

CARROCERIA

La KTM 450 EXC Six Days posee una carrocería con ergonomía ultraestrecha y excelentes zonas de contacto entre piloto y máquina. Ofrece ilimitadas posibilidades de movimiento. En el 2014 la moto brilla con gráficos de nuevo diseño y con los colores de los ISDE 2013 de Alemania.

MANILLAR

Las 450 EXC Six Days están equipadas con manillar Neken conificado de aleación de aluminio de alta resistencia. Siguiendo la probada costumbre de KTM, el manillar puede ser fijado en cuatro posiciones distintas. El modelo 2014 viene con paramanos de nuevo desarrollo, hechos de plástico de dos componentes de gran estabilidad que ofrecen una protección más eficaz de las manos. El nuevo mecanismo de la maneta de embrague Brembo se ha adaptado a la estética de la maneta de freno.

DEPÓSITOS

Los estrechos depósitos de 9,5 l permiten la visualización del nivel de combustible gracias a su fabricación en polietileno ligero y transparente. El tapón de gasolina con cierre de bayoneta se abre fácilmente con un cuarto de giro e impide la apertura involuntaria.