KTM 250 XC-W 2016

The victory machine

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An unbeatable power-to-weight ratio, low ownership costs as well as straightforward technology make the 250 XC-W the prime choice for extreme enduro racing. The cutting-edge engine is started effortlessly via electric starter and has been considered the most successful 2-stroke power plant on the market. Best-in-class enduro performance, a highly  developed intake reed valve, the perfectly geared 6-speed transmission and the DDS clutch make this engine the absolute top of its segment.


  • Estructura

    Motor monocilíndrico de 2 tiempos

  • Cilindrada

    249 cm³

  • Diámetro

    66.4 mm

  • Carrera

    72 mm

  • Arranque

    Pedal de arranque y arranque eléctrico

  • Cambio

    6 marchas

  • Transmisión primaria


  • Transmisión secundaria


  • Embrague

    Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo

  • EMS


Parte ciclo

  • Estructura del chasis

    Chasis tubular central en acero al cromo-molibdeno

  • Suspensión delantera

    Invertida de WP Ø 48 mm

  • Suspensión trasera

    Amortiguador PDS de WP

  • Recorrido de suspensión delantera

    300 mm

  • Recorrido de suspensión trasera

    335 mm

  • Freno delantero

    Freno de disco

  • Freno trasero

    Freno de disco

  • Diámetro del disco de freno delantero

    260 mm

  • Diámetro del disco de freno trasero

    220 mm

  • Ángulo de dirección

    63.5 °

  • Distancia entre ejes

    1482 ± 10 mm

  • Altura libre al suelo

    355 mm

  • Altura del asiento

    960 mm

  • Capacidad del depósito (aprox.)

    10 l

  • Peso READY TO RACE (sin combustible)

    101.9 kg