KTM 250 EXC‑F 2015: UNA MARAVILLA DE MANEJABILIDAD

La 250 EXC‑F es desde hace tiempo un referente en el Campeonato del Mundo de E1, además de la actual campeona en título en manos del piloto francés Antoine Meo. Completamente renovada el año pasado, con nuevo motor y carrocería, esta enduro incluye de nuevo varias mejoras de detalle en su versión 2015, toda una garantía para continuar asegurando su gran superioridad también de cara al futuro.

DATOS TECHNICOS

MOTOR

Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por agua
Cilindrada 249,91 cm³ (15,2505 cu in)
Diámetro 78 mm (3,07 in)
Carrera 52,30 mm (2,0591 in)
Ayuda para el arranque Motor de arranque / pedal de arranque
Lubricación del motor Engrase a presión con circuito cerrado con 2 bombas de rotor
Relación primaria 24:73
Transmisión secundaria 14:52 (13:52)
Refrigeración Refrigeración por agua, circulación permanente del líquido refrigerante mediante una bomba de agua
Embrague Embrague multidisco DDS en baño de aceite / con accionamiento hidráulico
Equipo de encendido Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido

PARTE CICLO

Chasis Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo y molibdeno
Horquilla WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Amortiguador WP Suspension PDS 5018 DCC
Recorrido de la suspensión Delante 300 mm (11,81 in)
Recorrido de la suspensión Detrás 335 mm (13,19 in)
Equipo de frenos Frenos de disco, pinzas de freno de apoyo flotante
Discos de freno - diámetro Delante 260 mm (10,24 in)
Discos de freno - diámetro Detrás 220 mm (8,66 in)
Cadena 5/8 x 1/4"
Ángulo de la dirección 63,5°
Distancia entre ejes 1.482±10 mm (58,35±0,39 in)
Altura libre sobre el suelo sin carga 345 mm (13,58 in)
Altura del asiento sin carga 970 mm (38,19 in)
Capacidad total aprox. del depósito de combustible 9 l (2,4 US gal)
Gasolina súper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91)
Peso aprox. sin combustible 105,5 kg (232,6 lb.)