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KTM 250 EXC-F 2016

Todo un milagro de manejabilidad

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Un potente motor combinado con una parte ciclo ágil han sido las bases de un nuevo Campeonato del Mundo de la mano de Christophe Nambotin. El compacto y potente motor complementa una probada parte ciclo para asegurar que esta vivaz pequeña 4T se mantiene por encima de la competencia.

THE 250 EXC-F IN ACTION

Motor

  • Estructura

    Motor monocilíndrico de 4 tiempos

  • Cilindrada

    249.91 cm³

  • Diámetro

    78 mm

  • Carrera

    52.3 mm

  • Arranque eléctrico

    Pedal de arranque y arranque eléctrico

  • Cambio

    6 marchas

  • Transmisión primaria

    24:73

  • Transmisión secundaria

    14:52

  • Embrague

    Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo

  • EMS

    Keihin EMS

Parte ciclo

  • Estructura del chasis

    Chasis tubular central en acero al cromo-molibdeno

  • Suspensión delantera

    Invertida de WP Ø 48 mm

  • Suspensión trasera

    Amortiguador PDS de WP

  • Recorrido de suspensión delantera

    300 mm

  • Recorrido de suspensión trasera

    335 mm

  • Freno delantero

    Freno de disco

  • Freno trasero

    Freno de disco

  • Diámetro del disco de freno delantero

    260 mm

  • Diámetro del disco de freno trasero

    220 mm

  • Ángulo de dirección

    63.5 °

  • Distancia entre ejes

    1482 ± 10 mm

  • Altura libre al suelo

    345 mm

  • Altura del asiento

    970 mm

  • Capacidad del depósito (aprox.)

    9 l

  • Peso READY TO RACE (sin combustible)

    105.5 kg