KTM RC 200 2015: PERFORMANCES EN VILLE

La RC200 est le premier pas dans la philosophie Ready to Race de KTM. Le style de cette sportive premium entièrement carénée attire invariablement les regards. Le moteur de 200 cm3 allie hautes performances et autonomie remarquable. Les pièces premium tels que la fourche inversée, l'écran multifonction entièrement digital et l'étrier de frein à montage radial viennent compléter l'équipement et font de la RC200 une moto entièrement carénée d'un excellent rapport qualité/prix.

TECHNICAL DETAILS

MOTEUR

Type Monocylindre 4-temps à refroidissement liquide
Cylindrée 199,5 cm³ (12,174 cu in)
Alésage 72 mm (2,83 in)
Course 49 mm (1,93 in)
Puissance 19 kW (26 ch)
Aide au démarrage Démarreur électrique
Boîte de vitesses Boîte 6 vitesses à crabots
Lubrification moteur Carter humide
Transmission primaire 22:72
Démultiplication secondaire 14:42
Système de refroidissement Refroidissement liquide, circulation permanente du liquide de refroidissement grâce à une pompe à eau
Embrayage Embrayage sous bain d'huile / actionnement mécanique
Allumage À DC-CDI sans rupteur, avance numérique

CHÂSSIS

Cadre Cadre treillis en tubes d'acier, revêtement époxy
Fourche WP Suspension 4357
Amortisseur WP Suspension 4618 EM
Débattement avant 125 mm (4,92 in)
Débattement arrière 150 mm (5,91 in)
Système de freinage avant Frein à disque avec étrier de frein quadruple piston
Système de freinage arrière Frein à disque avec étrier à un piston, disque de frein de type « flottant »
Diamètre des disques de freins avant 300 mm (11,81 in)
Diamètre des disques de freins arrière 230 mm (9,06 in)
Chaîne 5/8 x 1/4” à joints toriques
Angle de chasse 66,5°
Empattement 1.340±15 mm (52,76±0,59 in)
Garde au sol à vide 178,5 mm (7,028 in)
Hauteur de la selle à vide 820 mm (32,28 in)
Capacité totale du réservoir de carburant env. 10 l (2,6 US gal)
Supercarburant sans plomb (ROZ 95/RON 95/PON 91)
poids à sec 137,5 kg (303,1 lb.)