Comment se passe une manifestation classique TNT ? Les participants arrivent au circuit soit la veille au soir soit le matin de la manifestation et sont accueillis par le team TNT. Après les formalités d'inscription, il reste toujours assez de temps pour répondre aux questions personnelles, donner des conseils ou simplement se mettre dans l'ambiance. Le matin, du café et du thé chauds attendent les participants, de même que des petits gâteaux et des fruits pendant le briefing sécurité. Durant toute la journée, des mécaniciens sont sur place pour aider tous les participants, quelle que soit la marque de leur moto.

Vers neuf heures, et après un bref contrôle technique visuel, c'est la mise en route : les pilotes se rendent sur la piste, répartis en groupes de niveau. Après les premiers tours sur sa moto personnelle, chaque participant peut utiliser l'écurie de motos de test KTM TNT, histoire de se faire une idée de la piste au guidon d’une autre moto. Lors des journées TNT, une licence n’est pas obligatoire. Une course est organisée sur certains circuits. Les chronos ont lieu le matin. Priorité au plaisir, chacun a la chance de se placer et de se mesurer aux autres. Certains auront déjà récolté, auprès d'un des instructeurs à disposition, un ou deux conseils sur la trajectoire idéale, mais même celui qui n'est pas sur la ligne de départ est en droit d'obtenir de précieux conseils sur la technique du regard ou l'optimisation du temps au tour. A midi, déjeuner en commun pour se reposer et échanger les premières impressions et expériences. Après un café devant le semi-remorque KTM, retour à la piste afin de profiter pleinement de l'après-midi. C'est en fin d'après-midi que le départ des courses est donné.

Les vainqueurs sont à l'honneur et fêtés le soir même. Un photographe professionnel se tient en bord de piste pour immortaliser les passages en courbe des participants. Ces images constitueront un souvenir durable de ce jour excitant et bourré d'adrénaline. Si les événements durent deux jours, le soir donne lieu à un dîner en commun, en général au paddock, pour permettre à tous les participants de parler encore un peu de mécanique et comparer leurs temps au tour.