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KTM 690 DUKE 2017

Une douce rebelle

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7 995,00 EUR* Find KTM dealers near you Configure your bike Book a testride

Il y a 20 ans, la Duke originale n’était rien de moins que révolutionnaire. La première moto de route monocylindre de KTM devint un culte en ajoutant un plaisir extrême à un concept brut et radical. En 2017, la 690 DUKE, totalement reconçue, est restée fidèle à l’esprit de ses devancières, mais en ajoutant des technologies d’avenir : une souplesse remarquable, une électronique sophistiquée, une ergonomie améliorée et une puissance dopée par rapport au modèle de l’an dernier. Cela confirme indiscutablement l’avancée technologique de la plus puissante moto monocylindre du monde fabriquée en série. Du reste, enchaîner les virages n’a jamais été plus plaisant, grâce à son déport de fourche revu. Longue vie à la Duke !

* Les prix indiqués correspondent aux prix de vente conseillés par le fabricant (PVC), TVA à 20 %, et peuvent varier d’un concessionnaire KTM à l’autre.

Engine

  • Version

    Moteur 1 cylindre, 4 temps

  • Cylindrée

    690 cm³

  • Alésage

    102 mm

  • Course

    84.5 mm

  • Puissance en kW

    54 kW

  • Démarreur

    Démarreur électrique

  • Lubrification

    Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile

  • Boîte de vitesses

    6 vitesses

  • Transmission primaire

    36:79

  • Démultiplication secondaire

    16:40

  • Refroidissement

    Refroidissement liquide

  • Embrayage

    Embrayage anti-dribble APTC(TM) à actionnement hydraulique

  • EMS

    EMS Keihin avec RBW, double allumage

  • Émissions de CO2

    80 g/km

  • Consommation de carburant

    3.48 l/100 km

Chassis

  • Modèle cadre

    Cadre treillis en acier au chrome-molybdène avec revêtement peinture poudre

  • Suspension avant

    WP inversée Ø 43 mm

  • Suspension arrière

    WP amortisseur avec biellette Pro-Lever

  • Débattement avant

    135 mm

  • Débattement arrière

    135 mm

  • Frein avant

    Étrier fixe radial à quatre pistons Brembo, disque de frein

  • Frein arrière

    Étrier flottant à un piston Brembo, disque de frein

  • Diamètre disque de frein avant

    320 mm

  • Diamètre disque de frein arrière

    240 mm

  • ABS

    ABS Bosch 9M+ à deux canaux (désactivable, mode Supermoto en option)

  • Chaîne

    X-Ring 5/8 x 1/4"

  • Angle de chasse

    63.5 °

  • Empattement

    1466 ± 15 mm

  • Garde au sol

    192 mm

  • Hauteur de selle

    835 mm

  • Capacité du réservoir (env.)

    14 l

  • Poids net

    148.5 kg