FREERIDE E: GRISÉS PAR LA TENSION
CONCEPT RÉVOLUTIONNAIRE
MADE IN AUSTRIA
Avec la Freeride E, KTM pose de nouveaux jalons en termes de réponse, de traction, de puissance et de maniement d'une moto. La Freeride E est un développement totalement nouveau « Made in Austria ». En effet, les mêmes exigences sont imposées à une moto électrique qu'à toute autre moto sortant des lignes de production de Mattighofen, en termes de performances, de robustesse et de qualité.
NOUVEL ÉLAN
KTM aspire à donner de nouvelles impulsions au segment Offroad. C'est pourquoi KTM développe une moto tout-terrain électrique sans émission avec une batterie amovible rapidement. Ce concept de moteur de la KTM Freeride E ouvre de tous nouveaux domaines d'application en zone urbaine et suburbaine. De quoi améliorer l'acceptation du sport tout-terrain. La conduite tout terrain n'a jamais été aussi simple !
MOTORISATION PERFORMANTE
PUISSANT MOTEUR ÉLECTRIQUE
Un moteur synchrone sans balai à structure rotor-disque entraîne la KTM Freeride E. Cette machine svelte, compacte et inusable génère un couple de 42 Nm (31 lbf ft) dès le premier tour de poignée et assure un déploiement de puissance régulier. La puissance maximale de 22 kW (30 ch) du moteur électrique déploie 7,5 kW (10,2 ch) en continu. Twist and Go. Pas d'embrayage. Pas de vitesses il suffit de tourner la poignée, de démarrer et de s'amuser !
BATTERIE DE TRACTION 300 V
Endurante : 2,1 kWh d'énergie pour plus de 30 minutes de sensations de conduite grâce à la batterie compacte aisément remplaçable. Vous pouvez également conduire tandis qu'une deuxième batterie est en charge !
ÉTANCHE À LA POUSSIÈRE ET À L'EAU
l'unité d'entraînement avec moteur électrique et électronique de puissance, tout comme la batterie, sont totalement étanches à la poussière et à l'eau. Ainsi, la Freeride E est parée face aux utilisations tout-terrain les plus rudes.
UNE MANIABILITÉ PARFAITE
UN MANIEMENT PARFAIT
La faible hauteur de siège de 910 mm (35,83 in) et un poids de 95 kg (209 lb.) font de la KTM Freeride E un miracle d'agilité.
TOUT À PORTÉE DE MAIN
les nouveaux leviers du système de freinage se trouvent à droite et à gauche du guidon. Plus besoin de tâtonner du pied pour freiner en dérapage. Vous aurez toujours votre moto bien en main.
PAS DE VITESSE À CHANGER
Elle est toujours au bon rapport. Car le moteur coupleux permet d'utiliser une transmission fixe. Pas besoin d'embrayage donc. Cela facilite nettement la tâche aux débutants - Accélérer, rouler et s'amuser.
Il est temps de créer un nouveau segment de moto offroad ! Il est temps d'avoir plus de liberté à moto ! Il est temps pour le Freeride E ! Avec la révolutionnaire Freeride E, KTM amène des motos tout-terrain légères, silencieuses et plus agiles là où il était jusqu'ici impossible de pratiquer l'enduro : circuits freeride, campagnes et villes ! Avec un couple de 42 Nm (31 lbf ft), une puissance de pointe atteignant 22 kW (30 ch) et une accélération ininterrompue, elle est aussi sportive que les autres motos KTM. Il suffit de la recharger au lieu de faire le plein.
TECHNICAL DETAILS
MOTEUR
| Moteur électrique | Aimant permanent moteur synchrone à rotor disque |
|---|---|
| Puissance nominale | 7,5 kW (10,2 ch) |
| Puissance de crête | 22 kW (30 ch) |
| Batterie de traction | Ions Li (prélèvement aisé) |
| Tension nominale | 300 V |
| Temps de charge | 1,5 h |
CHÂSSIS
| Cadre | Périmètre cadre composite acier-aluminium |
|---|---|
| Arrière du cadre | Polyamide haute résistance / Système antiblocage en matière plastique |
| Amortisseur | Amortisseur PDS WP Suspension |
| Débattement avant | 250 mm (9,84 in) |
| Débattement arrière | 260 mm (10,24 in) |
| Chaîne | 5/8 x 1/4" |
| Angle de chasse | 67° |
| Empattement | 1.418±10 mm (55,83±0,39 in) |
| Garde au sol à vide | 340 mm (13,39 in) |
| Hauteur de la selle à vide | 910 mm (35,83 in) |
| Poids sans carburant env. | 95 kg (209 lb.) |
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