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KTM Freeride E-SM 2017

Supermoto reloaded.

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La FREERIDE E-SM est bien plus qu'une électro-enduro équipée de pneus routiers. C'est la première moto d'une toute nouvelle catégorie qui permet des trajets de courte distance, pratiquement sans bruit et sans émission de gaz, tout en offrant un grand plaisir de conduite. Elle vient compléter idéalement un mode de vie contemporain. Elle se distingue, entre autres choses, de la FREERIDE E-XC par ses roues plus petites équipées de pneus slick, extrêmement adhérents et pratiques, par des rapports de transmission plus longs pour des vitesses plus élevées et un châssis adapté à son utilisation. Une batterie de 300 V alimente un moteur synchrone à aimant permanent sans balai pouvant fournir jusqu'à 16 kW sur des temps très courts et forme un ensemble moteur puissant. La batterie lithium-ion de 2,6 kWh garantit jusqu'à une heure de puissance électrique maximale. Les éléments électroniques de puissance intelligents, réglés à la perfection pour ce véhicule permettent de garder facilement le contrôle sur le développement spontané de la puissance. Le moteur électrique à couple élevé est relié à une transmission à vitesse unique sans boîte de vitesses, donc aucun changement de vitesse ni utilisation de l'embrayage ne sont nécessaires.

Engine

  • Moteur électrique

    Moteur synchrone à aimant permanent structure rotor-disque

  • Puissance nominale

    11 kW (15 CV) à 5 500 tr/min

  • Puissance de pointe

    16 kW (22 CV) à 4 500 tr/min

  • Couple

    42 Nm

  • Refroidissement

    Refroidissement liquide

  • Batterie de traction

    Lithium-ion KTM PowerPack (aisément amovible)

  • Tension nominale

    260 V

  • Boîte de vitesses

    1 vitesse

  • Transmission primaire

    1:2.4

  • Démultiplication secondaire

    12:40

  • Couple

    42 Nm

  • Boîte de vitesses

    1 vitesse

  • Transmission primaire

    1:2.4

  • Démultiplication secondaire

    12:40

  • Refroidissement

    Refroidissement liquide

Chassis

  • Modèle cadre

    Cadre périmétrique composite acier-aluminium

  • Suspension avant

    WP inversée Ø 43 mm

  • Suspension arrière

    Amortisseur PDS WP

  • Débattement avant

    250 mm

  • Débattement arrière

    260 mm

  • Frein avant

    Frein à disque

  • Frein arrière

    Freins à disque

  • Diamètre disque de frein avant

    260 mm

  • Diamètre disque de frein arrière

    230 mm

  • Chaîne

    5/8 x 1/4"

  • Angle de chasse

    67 °

  • Empattement

    1418 ± 10 mm

  • Garde au sol

    320 mm

  • Hauteur de selle

    880 mm

  • Poids READY TO RACE (sans carburant)

    108 kg