EICMA 2012 KTM ÉTOFFE SA GAMME DE ROADSTERS

390 Duke – Nouveauté totale

Épurée au maximum ! La nouvelle 390 Duke présente toutes les caractéristiques d’une grande moto : une bonne puissance (44cv), un couple élevé et un poids léger (150 kg tous plein faits). La 390 Duke est facile à piloter et démontre sa supériorité au moment crucial grâce à sa grance maniabilité. Sa conduite dynamique place la 390 Duke au-dessus de la plupart de ses aînées aux plus grosses cylindrées. Elle est également une alternative sportive aux coûteux maxi-scooters. En résumé : aucune autre moto n’offre autant de plaisir pour un prix aussi réduit que la nouvelle 390 Duke !

690 Duke R – La technologie de compétition adaptée à la route

Le monocylindre le plus moderne et puissant au monde assure un plaisir de pilotage incroyable, et la version R est la nouvelle étape. Pour preuve, elle a été derrière tous les pilotes KTM de l’European Junior Cup permettant aux participants de se mesurer les uns aux autres au plus haut niveau. Les puissants 70cv de la 690 Duke R ont été développé sur cette base de compétition et elle est désormais la moto idéale grâce à son châssis premium entièrement réglable et à ses accessoires haut de gamme.

125 & 200 Duke ABS – Une nouveauté mondiale sur le marché des 125cc

La 125 Duke domine encore le marché européen des 125 et est aujourd’hui la première moto au monde de ce segment avec un ABS de série. Sa sœur, la 200cc, bénéficie elle aussi de cette amélioration. Grâce aux toutes dernières technologies et à son convertisseur catalytique, la 200 Duke est l’une des motos avec un niveau de consommation le plus bas du marché actuel.

1290 Super Duke R – Toujours plus

125, 200, 390, 690 et 990cc du tout dernier modèle Super Duke R, et voilà maintenant l’étape suivante. Au plus important salon de la moto, les techniciens et designers KTM ont montré leurs capacités et leurs idées pour présenter un prototype de la 1290 Super Duke R. Il n’existe aucune raison logique à la création d’une cylindrée encore plus grosse. Sans limite, la 1290 Super Duke R est l’essence de la philosophie KTM : « Ready to Race » !

Stefan Pierer (PDG KTM) : «  La première moto route de KTM, l’ancienne Duke, a été lancée en 1994 lors du grand retour de KTM dans les années 90. Depuis cette époque, nous avons enchaîné les victoires en tout-terrain et nous sommes attachés au top du segment route. Encore plus fort, la victoire au championnat du monde Moto3 renforce notre philosophie « Ready to Race ». Avec plus de 10 000 unités vendues, la 125 Duke contribue au ventes croissantes de KTM et à la progression des parts de marchés, dans un contexte où les chiffres de vente sont en chute libre. En 2012, la 200 Duke est lancée et la 390 Duke comble désormais l’écart avec les plus gros modèles, les 690 Duke et 990 Super Duke R.

En procédant ainsi, et grâce à 20 années de travail, nous avons réussi à atteindre le sommet et nous restons en constante évolution, même sur le segment route : de la 125cc à la 1300cc ! »

Téléchargez les tarifs de la gamme Route 2013 ci-dessous !

Rejoignez la communauté orange ! www.facebook.com/KTMfr