INFORMACIÓN IMPORTANTE
NIVEL DE TÉCNICA DE PILOTAJE
» NIVEL 1
Para principiantes que todavía no han probado el off-roadoff-road, pero que estén locos por hacerlo. Las rutas cambian entre terrenos fáciles e intermedios, pero sin echar en falta en lo más mínimo las emblemáticas sensaciones del off-roadoff-road. Lo único que necesitas es saber llevar una moto. Las pistas no contienen tramos de ascenso o descenso excesivamente pronunciados; más bien al contrario. Sus secciones ocasionales en asfalto te permitirán recuperar el pulso. Una pequeña introducción al arte de la moto de off-roadoff-road al comienzo del tour te ayuda a ponerte en el buen camino.
» NIVEL 2
Este nivel intermedio exige a los participantes superar también tramos más exigentes. Si añadimos una velocidad algo superior, estos tours encajan a la perfección con los pilotos de off-road con cierta experiencia. También le va como anillo al dedo a los pilotos de fin de semana que sólo tienen ocasión de disfrutar del off-road de cuando en cuando pero que dominan sin problemas los puntos complicados.
» NIVEL 3
Si buscas tus límites mentales, físicos y de manejo de la moto, el nivel máximo de los KTM Adventure Tours es lo que necesitabas. En él los participantes identifican sus propios límites y tienen la oportunidad de sentir toda la dureza del off-road con mayúsculas. Sin embargo, no nos olvidamos de buscar el equilibrio entre diversión sobre la moto y agotamiento. A diferencia del nivel intermedio, este nivel cuenta además con tramos que sólo es posible superar con ayuda de los demás y demostrando trabajo en equipo.
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EQUIPAMIENTO OFF-ROAD
- Casco: Es recomendable un casco integral para off-road. Cuanto más ligero sea, menos esfuerzo tiene que soportar la musculatura del cuello.
- NECK BRACE: Este sistema de protección de la nuca puede reducir al mínimo las lesiones de la columna vertebral en la zona cervical garantizando al mismo tiempo la máxima libertad de movimientos.
- Las gafas de protección incorporan cristales dobles que se empañan menos.
- La espalda, los hombros y el tórax se protegen con el peto protector de motocross clásico o con una camiseta con protectores. Para ello se utilizan coderas, sobre ellas una camiseta de motocross y, en función de la climatología, un chaleco o una chaqueta (impermeable, transpirable). En el caso de rutas al sur y en verano, las chaquetas (forradas) con protectores integrados son menos adecuadas.
- Una faja descarga la musculatura de la espalda.
- Para su uso sobre tierra, unos guantes de motocross resultan perfectos; con lluvia se llevan guantes de neopreno.
- El pantalón de motocross de tejido de fibra sintética es robusto pero ligero. También se aconseja usar protectores de cadera.
- No se permite iniciar la ruta de off-road sin rodilleras.
- Las botas (de motocross) resistentes ya han evitado muchas lesiones en pies y tobillos. Su suela lisa permite el apoyo durante el derrape.
- » En la riñonera llevas las herramientas y piezas de repuesto necesarias para reparar las averías más frecuentes; los pilotos de motos de dos tiempos siempre llevan encima algo de aceite. Lleva siempre bebida, el permiso de conducir, la documentación de la moto y, para la pausa en el bar del pueblo algo de dinero en efectivo en la moneda del país. La conducción sobre tierra puede ser agotadora, por lo que se desaconseja llevar ropa excesivamente calurosa (casco integral de carretera, pantalones y chaqueta de cuero) en las rutas de los países meridionales durante el verano.
INFORMATION ABOUT INSURANCE
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Consider that most of motoring organisations also have a cover.
Additional, also banking institutions provide cancellation insurances, if you do the payment with your credit card. From 2012 you can book directly via KTM Adventure Tours a travel cancellation insurance. Detailed information in the PDF file.
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