KTM 790 Duke 2018

PRECIO DE CATÁLOGO: 9,689.00 EUR

Parte ciclo

Aquí el enfoque se ha centrado en el valor Purity. Todos los componentes han sido reducidos a lo realmente esencial. No hay ni piezas ni tapas innecesarias. El motor, por ejemplo, funciona como un elemento portante, el chasis está fabricado en acero al cromo molibdeno extremadamente resistente, con lo que se necesita menos material y componentes desarrollados para ejercer diferentes funciones siempre que sea posible.

Chasis

Cuando los diseñadores e ingenieros pueden empezar a partir de un lienzo en blanco, la belleza y las prestaciones van de la mano. Toma como ejemplo este chasis multitubular en cromo-molibdeno, que supone una contribución importante a la excelente geometría de la parte ciclo de la moto. Es una belleza cortada al laser y soldada mediante robots, con un glorioso acabado de su superficie. Y dado que puede contar con el motor como un elemento portante, necesita mucho menos material para lograr robustez y rigidez. Esta esbelta máquina entra en las curvas más rápido de lo que lo hace la vista, provocando sonrisas en el rostro del piloto a cada kilómetro que pasa.

Subchasis

El subchasis está realizado en fundición de aluminio y alberga el airbox. Sin tapas de plástico ni soportes adicionales - todo está moldeado en una sola pieza para reducir la complejidad y el peso. Las formas triangulares del subchasis toman su inspiración en los chasis multitubulares de KTM, ya que esto permite una construcción sólida y sencilla.

Basculante

El basculante en fundición de aluminio y costillas de refuerzo a la vista está fabricado meticulosamente y ha sido optimizado para lograr rigidez y estabilidad, a la vez que sigue ofreciendo unas excelentes características de flexión. Con el amortiguador trasero anclado directamente en el basculante, se reduce la complejidad y las piezas a utilizar.

Sistema de alarma

326.34 EUR

Protector anticaída

38.72 EUR

Protector anticaída

38.72 EUR

Antirrobo Roadlok

395.73 EUR

Ruedas & Suspensiones

Ruedas

Los neumáticos deportivos sin cámara están montados en unas ultraligeras llantas de aleación, fabricadas mediante un proceso de fundición a baja presión. El bajo peso de las ruedas hace que la motocicleta sea, en general, más ligera, pero, además, minimiza las masas no suspendidas y el momento de inercia, con un impacto positivo en la manejabilidad y la dinámica de marcha.

Neumáticos

La 790 DUKE está equipada con neumáticos Maxxis Supermaxx ST con un compuesto especial desarrollados específicamente para esta moto. Estos neumáticos impresionan con una tremenda adherencia tanto en mojado como en seco, además de ofrecer una durabilidad excepcional. El carácter deportivo de estos neumáticos se adapta a la 790 DUKE, a la vez que ofrece al piloto una marcha estable y un excelente desgaste de los mismos.

Horquilla delantera

La horquilla invertida WP Suspension de cartucho abierto de 43 mm proporciona un comportamiento nunca visto antes en este segmento. La horquilla utiliza la tecnología de tipo dividid, en la que la compresión y la extensión actúan en barras separadas, permitiendo un mejor ajuste de la respuesta de la horquilla. Los muelles de la horquilla son de tipo progresivo, que aseguran un buen funcionamiento durante todo el recorrido y ofrecen una mayor resistencia a hacer tope.

Amortiguador trasero

Avanzado amortiguador WP de gas con muelle progresivo y ajuste de la precarga.

Amortiguador de dirección

Este fiable y sensible amortiguador de dirección WP ha sido puesto a punto para ofrecer al piloto una sensación de seguridad, manteniendo el carácter dinámico de la moto. Su presencia te pasará desapercibida hasta que te encuentres un maldito bache al salir de una curva.

Pletinas de Dirección

Las pletinas de dirección en fundición de aluminio han sido diseñadas en función de las características de flexión de la horquilla, contribuyendo a un comportamiento deportivo y a un excelente tacto. Mediante un ingenioso diseño de las pletinas y de las abrazaderas del manillar, es posible adoptar cuatro diferentes posiciones del mismo.

Pletinas de dirección Factory

584.19 EUR

Frenos

Frenos

Una frenada superlativa está garantizada en la rueda delantera de la KTM 790 DUKE con dos pinzas de cuatro pistones y anclaje radial mordiendo dos discos flotantes de 300 mm y bomba radial. La distancia entre la maneta de freno de mano y el manillar es regulable, de forma que cada piloto pueda acceder fácilmente a la misma. El freno delantero recibe una eficaz ayuda por parte del disco trasero de 240 mm de diámetro, con una pinza de doble pistón. Y toda esta potencia de frenado está apoyada por el ABS en curvas de KTM.

Set de discos de freno Wave

454.35 EUR

Disco de freno Wave

137.88 EUR

Sangrador del freno

38.72 EUR

Disco de freno Wave

227.18 EUR

Piezas mecanizadas

Tapa del depósito del líquido de frenos

48.64 EUR

Tapa del depósito del líquido de frenos

38.72 EUR

Cadenas / Coronas

Cadena Z-ring

127.96 EUR