KTM 125 DUKE 2013: UN CUATRO TIEMPOS ÁGIL Y SILENCIOSO
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MOTOR
Este motor monocilíndrico de cuatro tiempos de última generación con refrigeración líquida y dos árboles de levas en cabeza, cuatro válvulas e inyección electrónica de gasolina fue desarrollado específicamente para la 125 Duke. Alcanza sin inmutarse una potencia máxima de 11 kW (15 CV), y se distingue por un funcionamiento muy silencioso gracias a su eje de balance.
CULATA
Al igual que en la RC8-R, las cuatro válvulas de la culata de la 125 Duke 2013 están accionadas por los dos árboles de leva en cabeza.. Este diseño no sólo es tremendamente resistente a cualquier régimen, sino que la capa de carbono de alta dureza de sus palancas de arrastre reduce además los rozamientos, liberando así un punto adicional de potencia.
SILENCIADOR
El compacto silenciador de tres cámaras está situado cerca del centro de gravedad total de la máquina. En esta posición, fomenta la centralización de las masas y la maniobrabilidad alegre de la 125 Duke. Gracias a su catalizador, alcanza unos niveles ejemplares de emisiones.
