PREIS/LEISTUNG

Die neue 1190 Adventure ist nicht nur leichter, stärker und berechenbarer denn je, dank des gesenkten Verbrauchs, des 23-Liter-Tanks und der verlängerten Inspektionsintervalle auf 15.000 km braucht sie auch seltener einen Zwischenstopp.

ÜBERLEGENER PAKETPREIS

Rechnen Sie es aus: Die KTM 1190 Adventure ist nicht nur die leichteste, stärkste und vielseitigste Travel Enduro, sondern auch die mit dem besten Austattungspaket. Dadurch bietet sie – bei ohnehin schon günstigem Einstandspreis – deutlich mehr für’s Geld als eine ihrer geschätzten Konkurrentinnen.

Reichhaltigste Serienausstattung:

» C-ABS

» MTC (Motorcycle Traction Control)

» Multifunktionscockpit

» Tagfahrlicht

» Led-Blinker

» Einstellbare Ergonomie

» Verstellbare Windschildhöhe

» Superstabile Offroad-Speichenräder

» Wegfahrsperre

» Alulenker, ball burnished und konifiziert

» Gepäckrack und Kofferhalter

» Servo-Lüfter

» Handguards

GESENKTER VERBRAUCH

Obwohl deutlich stärker und reichhaltiger Ausgestattet, verbraucht die 1190 Adventure etwa 20 Prozent weniger Kraftstoff als ihre trotz kleinerem Tank gleich schwere Vorgängerin (230 kg voll getankt). Gemeinsam mit stolzen 23 Litern Tankvolumen ergibt sich so eine wüstentaugliche Reichweite.

LANGE INSPEKTIONSINTERVALLE

Der einmalige Mix aus hochwertigsten Zutaten mit dem extrem ausgereiften und zuverlässigen Motor erlaubt extrem lange Service-Intervalle von 15.000 km.

VIELSEITIG UND ERGONOMISCH

Die neue 1190 Adventure setzt Maßstäbe im gesamten Travelsegment: 150 PS Leistung bei nur 230 kg Gewicht vollgetankt gipfeln in einem für diese Klasse unerreicht niedrigen Leistungsgewicht und damit in einzigartiger Fahrdynamik. Dabei ermöglicht der starke, sparsame und kultivierte Motor entweder besonders relaxtes und souveränes Fahren oder bei Bedarf supersportlichen Vortrieb – inklusive aller denkbaren Zwischenstufen. Das Fahrwerk stellt der Leichtigkeit hervorragende Geometrie und fantastische Federung zur Seite, was gemeinsam mit den für die Klasse der Travel Enduros völlig neuen Reifen ungeahntes Fahrvergnügen unter allen Bedingungen und gewünschten Geschwindigkeiten von ganz entspannt bis ganz, ganz schnell ermöglicht.

EINSATZBEREICHE

So erstreckt sich der Einsatzbereich 1190 Adventure stufenlos vom touristischen Komfortgenuss bis hin zum kompromisslosen Angasen. Möglich wird dieser extrem breite Anwendungsbereich nicht zuletzt durch den erstmaligen Einsatz eines richtungsweisenden Elektronikpakets. Besonders eindrucksvoll, dass die verschiedenen Gesichter kaum spürbare Nachteile untereinander erzeugen. Wer die Adventure als zur entspannten Fortbewegung nutzt, spürt die bei Bedarf vorhandene Sportlichkeit nicht (zum Beispiel durch scharfes Ansprechverhalten oder straffe Fahrwerksabstimmung). Wer sportlich fährt, muss kein schaukelndes Fahrwerk hinnehmen. Die vielen Fahrmodi unterstützen den Nutzergusto natürlich zusätzlich. Ob Alpenpass oder Küstenstraße, Autobahn oder Rüttelstrecke, Kurven-Winkelwerk oder Großstadt-Dschungel, die neue 1190 Adventure ist die ultimative Reise-Enduro für die Abenteuer auf den Straßen der Erde.

ERGONOMIE

Die Top-Ergonomie der neuen 1190 Adventure passt nicht nur zu allen Fahrsituationen vom komfortablen Bummeln allein oder zu zweit über beherztes Angasen auf Asphalt bis zu zornigem Offroad-Schreddern – da passen alle Flächen und Positionen. Zusätzlich lässt sich die Ergonomie für Individualisten und Fahrer jeder Statur vielfach einstellen:

» Zwei Positionen der Lenkerklemmung: horizontal +/- 10 mm

» zwei Sitzhöhen: 860 mm +15 mm

» zwei Fußrastenpositionen: diagonal 10 mm hoch und zurück

» zusätzlich je fünffache Griffweite der Handhebel

SITZBANK

Die zweiteilige Sitzbank ist in der Höhe um 15 mm verstellbar. Sie vermittelt auf Dauer auch dank ihrer Polsterung aus hochmodernem 3D-Schaum mehr Komfort sowie ein besseres Gefühl für das Geschehen an den Rädern als ein weiches Sitzkissen – ein orthopädischer Vorteil von Tourern für Tourer, von Sportlern für Sportler.

EINSTELLBARES WINDSCHILD

Die Höhe des Windschilds lässt sich individuell nach Belieben oder Statur variieren, im Handumdrehen per kinderleicht bedienbarem Klemmmechanismus (+ 25 mm).

COCKPIT

Hochmodernes Combi-Instrument vom Automobil-Zulieferer VDO: Zentrales Permanent-LCD-Display zum Anzeigen aller Fahrzustände (plus Tacho und Drehzahlmesser mit einstellbarem Schaltblitz), links ein weiteres LCD-Display zur Anzeige der einstellbaren Features:

» Favoritenseite

» Fahr- und MTC-Modi

» Fahrzustandsseite für Zusatzinfos: u.a. Außen-/Öltemperatur, Bordspannung, verschiedene Trips, Durchschnittsgeschwindigkeit, Durchschnitts- und Momentanverbrauch, Reichweite, Distanz bis zum Service

MODESWITCH

Links am Lenker lassen sich per Modeswitch die unterschiedlichen Modi der verschiedenen Assistenzsysteme wählen. Das geht sehr einfach und intuitiv: „Rauf“ und „runter“ zur Menüauswahl, mit linker Taste gewünschten Menüpunkt selektieren, mit der rechten bestätigen, fertig!

FAHRWERK

Auch die neue 1190 Adventure erfüllt mit dem ultraleichten, aber extrem stabilen Gitterrohrrahmen, der hochfesten Druckguss-Fachwerkschwinge und den hochwertigen Fahrwerkskomponenten von WP Suspension alle Wünsche an Stabilität und Berechenbarkeit. Kleinere Speichenräder (tubeless) – 19 Zoll vorn, 17 Zoll hinten –, breitere Reifen und etwas kürzere Federwege optimieren ihre Talente auf dem Asphalt. Unübertroffene Bremsen vom Weltmarktführer Brembo und in enger Zusammenarbeit mit Bosch entwickelte Assistenzsysteme (MTC und C-ABS) runden das Paket ab und verhelfen der 1190 Adventure vom Start weg zu einem klaren Vorsprung in Sachen Fahrdynamik und Sicherheit. Beste Komponenten von hochklassigen Zulieferern bilden das Fahrwerk der 1190 Adventure. Sie verbinden KTM typisch puren Fahrgenuss mit bester Rückmeldung und maximaler Sicherheit.

LEISTUNGSGEWICHT

Die herausragende Kombination aus Leichtbau am Fahrwerk mit den ebenfalls sehr leichten und leistungsstarken Motoren macht die KTM 1190 Adventure zum Primus in Sachen Leistungsgewicht und damit in Sachen Fahrdynamik. Ihr Gewicht von nur 230 kg – vollgetankt mit reichlichen 23 Litern Kraftstoff versteht sich – macht die 1190 Adventure nach KTM typischer Manier zu einem der leichtesten Motorrädern ihres Segments. Weitere Gründe für die herausragende Fahrdynamik sind die hervorragende Geometrie, die sehr ausgewogenen Steifigkeitsverteilung und die hohe Qualität der verwendeten Federelemente. Diese Zutaten führen aber nicht nur zu leichtfüßigem Handling, sondern auch zu einem Sicherheitsplus, denn es fällt buchstäblich leichter, ein leichtes Motorrad um einen Gefahrenpunkt zu zirkeln als ein schweres.

RAHMEN

Chrom-Molybdänstahl-Gitterrohrrahmen aus dünnwandigem Chrom-Molybdän-Edelstahl. Der Rahmen steuert hervorragender Fahrwerksgeometrie bei, ist superstabil und wiegt gerade 9,8 kg. Konsequenter Leichtbau, der zum niedrigen Gesamtgewicht von nur 212 kg (fahrfertig, ohne Benzin) bzw. 230 kg vollgetankt beiträgt.

Merkmale:

» Höchste Schweißstandards.

» Präzise gefertigte Rohre (Laser-geschnitten für perfekte Spaltmaße, Roboter-geschweißt, minimale Schweißspannungen, etc.).

» Hochwertige Oberflächenbeschichtung.

FEDERELEMENTE

Die stabile Upside-Down-Telegabel mit 48 mm Innenrohrdurchmesser und das Federbein von WP Suspension ermöglichen dank vielfacher Einstellmöglichkeiten eine optimale Anpassung des Fahrwerks an den individuellen Einsatzzweck der vielseitigen 1190 Adventure.

» Federelemente voll einstellbar (optional mit EDS)

» Federweg: 190/190 mm

EDS (ELECTRONIC DAMPING SYSTEM)

Am komfortabelsten gelingt die Feinabstimmung des Fahrwerks mit dem optional erhältlichen, elektronisch einstellbaren Fahrwerk EDS (Electronic Damping System): Über einen Schalter am Lenker kann der Fahrer die Federvorspannung vierstufig entsprechend der Belastung anpassen (Solo, Solo mit Gepäck, zu zweit, zu zweit mit Gepäck) – so bleibt die perfekte Fahrzeuggeometrie unter allen Umständen erhalten. Zusätzlich stehen – passend zum jeweiligen Fahrstil - drei Dämpfungsabstimmungen von Gabel und Federbein zur Wahl (Komfort, Street, Sport).

SCHWINGE

Die Druckguss-Fachwerkschwinge ist nicht nur besonders leicht und stabil, sondern auch besonders präzise gefertigt sowie konstruktiv optimal in Sachen Biegeverhalten und Steifigkeit angepasst.

BREMSEN

Präzise dosierbar, kraftvoll und fadingfrei: Für mehr als angemessene Verzögerung trägt die 1190 Adventure Brembo Bremsen mit den feinsten Zutaten wie zwei schwimmenden 320 mm Bremsscheiben, radial verschraubten Vierkolben-Bremssätteln oder einer radial wirkenden Handpumpe. Hinten fließt die Bremsenergie in eine groß dimensionierte 268 mm Scheibe. Und nicht zu vergessen: Alles unterstützt vom Bosch 9ME C-ABS.

REIFEN

Neue Maßstäbe verlangen nach neuen Werkzeugen: Als erste Travel Enduro rollt die 1190 Adventure auf hochmodernen, supergriffigen und haltbaren Reifen der Dimensionen 120/70 ZR 19 und 170/60 ZR 17.

TUBELESS SPEICHENRÄDER

Tubeless-Drahtspeichenrädern für Schlauchlosreifen mit KTM- patentierten und luftdichten Felgenbetten. Die Felgen der 1190 Adventure verbinden alle Vorteile eines Schlauchlosreifens (leichte Montage und dynamische Vorteile durch den gesparten Schlauch) mit der Stabilität und Widerstandsfähigkeit eines Drahtspeichenrades. Der Aufbau macht die Felgen der Adventure erheblich widerstandsfähiger als alle Guss- und Speichenräder des Wettbewerbs – ein Bonus auch und erst recht im harten Offroad-Einsatz.

LENKUNGSDÄMPFER

Bei so viel vortreibender Kraft wird das Vorderrad schon mal leicht, was bei unebener Straße oder nach leichten Impulsen am Lenker schnell zu unangenehmen Lenkerschlagen führen kann. Die Adventure unterbindet dieses sicher durch einen zuverlässigen und sensibel arbeitenden WP-Lenkungsdämpfer.