FREERIDE 350 - DER SENKRECHTSTARTER
Die Freeride 350 war vom Start weg ein beispielloser Verkaufserfolg – kein Wunder, vereint sie doch extrem leichtes Handling und niedrige Sitzhöhe mit perfekter Ergonomie. Dank ihres minimalen Gewichts von unter 100 kg bleibt der Pilot auch im schwierigsten Gelände stets Herr der Lage. Als idealer Antrieb für dieses Fahrzeugkonzept erweist sich der moderne 350 ccm DOHC Viertakt-Motor, der speziell für die Freeride 350 neu ausgelegt wurde und in jeder Lebenslage mit kontrollierbarer, drehmomentbetonter Leistungscharakteristik punktet. Ein innovatives Verbund- Rahmen-Design aus hochwertigem Chrom-Molybdän- Stahl und Aluminium-Schmiede-Elementen bildet das Rückgrat der Freeride 350. Eine 43 mm WP Upside-Down Gabel sorgt für exzellentes Ansprech- und Dämpfungsverhalten sowie für ausgezeichnete Stabilität. Am Heck garantiert ein ebenfalls speziell für die Freeride 350 entwickeltes und direkt an der Schwinge angelenktes PDS-Federbein besten Federungskomfort und optimalen Bodenkontakt. Die Freeride 350 verheißt Spaß pur nicht nur im Gelände, sondern auch beim Abstecher in die City, und sie entpuppt sich am Heck eines Wohnmobils als perfekter Begleiter in den Urlaub.

FREERIDE E - AUF SPANNUNG ABFAHREN
Als weltweit erster Hersteller hat KTM ein elektrisch angetriebenes Hochleistungs-Gelände-Sportmotorrad im Programm. Die in dieser Konsequenz weltweit einzigartige Freeride E ist extrem leicht, sportlich und leistungsstark, und sie sorgt mit ihrem elektrischen Antrieb zugleich für eine lokal emissionsfreie und nahezu geräuschlose Fortbewegung. Eine 300-V-Batterie, die von KTM entwickelte Leistungselektronik und ein bürstenloser, kurzfristig bis zu 22 kW starker Synchronmotor „Made in Mattighofen“ ergeben ein leistungsstarkes Antriebspaket, das nicht nur auf engen und winkligen Kursen extremen Fahrspaß vermittelt. Mit seinen 42 Nm, die – typisch Elektromotor – schon vom ersten Meter an voll abrufbar sind, braucht dieses Bike auch die Konkurrenz von Verbrennungsmotoren nicht zu fürchten. Dank der Wasserkühlung ist sie auch in tiefem Geläuf nicht an ihre Grenzen zu bringen. Ungebremsten Fahrspaß liefert der mit 2,1 kWh gefüllte Energiespeicher, der bis zu einer Stunde maximale E-Power sicherstellt. Wer danach noch nicht genug hat, kann den Akku dank eines speziellen Schnellwechselsystems mit wenigen Handgriffen tauschen und in kürzester Zeit wieder ans elektronische Gas gehen – und den leeren Akku binnen 90 Minuten vollständig laden.