KTM 250 SX‑F 2013: TOP-ERGONOMIE

BODYWORK

Nicht nur optisch signalisiert das völlig überarbeitete Bodywork, dass das Modelljahr 2013 eine neue SX Generation darstellt. Vor allem die Ergonomie und Funktion der neuen Plastics sind so gestaltet, dass das gesamte Fahrgestell im Paket mit dem Motor bis ins letzte Detail eine vollkommene Harmonie mit dem Fahrer bildet. Neu gestylt wurden Tank und Spoiler, die Airboxdeckel sowie der vordere Kotflügel einschließlich Startnummerntafel. Hervorzuheben ist beispielsweise der neue Frontfender, bei dem auf der Innenseite auf jegliche Verrippung verzichtet wurde, an der sich Schlamm ansetzen könnte. Eine richtungweisende Struktur und verbesserte Fixierung des Kotflügels an der Gabelbrücke bedeutet eine um bis zu 50 % höhere Seitensteifigkeit.