KTM 125 SX 2018

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Motor & Endschalldämpfer

Der neue Motor der KTM 125 SX ist der stärkste und konkurrenzfähigste seiner Klasse; ein klares Statement von KTM, weiter mit Hochdruck an der Entwicklung der 2-Takt-Technologie zu arbeiten. Das Geheimnis ihres Erfolgs sind ihr herausragendes Leistungsgewicht, ihre geringen Kosten und ihre Einfachheit. Dieser 125-cm³-Knaller wurde mit Hilfe des neuesten Entwicklungs-Know-hows von KTM und den fortschrittlichsten Technologien am Markt entwickelt. Das Ergebnis: klassenbeste Power über den gesamten Drehzahlbereich aus einem extrem kompakten und ultraleichten, nur 17,2 kg wiegenden Motor. Unsere Arbeit ist damit beendet. Jetzt ist es an dir, Trophäen zu sammeln.

Motor & Endschalldämpfer
Zylinder

Dieser kompakte Zylinder mit seiner Bohrung von 54 mm bietet eine hochmoderne Auslasssteuerung mit einem fortschrittlichen Mechanismus für die seitlichen Hilfs-Auslasskanäle. Zusammen mit einem zweiteiligen Zylinderkopf ist er das Geheimnis für das überragende KTM-Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Das Layout des Wassermantels im Zylinder und Zylinderkopf garantiert effektive Wärmeableitung, wenn es in die heiße Phase des Rennens geht.

Motorgehäuse und Motorabdeckung

Für die neueste Motorgeneration haben die KTM-Ingenieure leichte Druckguss-Motorgehäuse entwickelt, in denen die Kurbelwelle näher am Schwerpunkt positioniert wurde, was zu einer besseren Zentralisierung der Masse und somit zu einem verbesserten Fahrverhalten führt.

Getriebe

Ein robustes 6-Gang-Getriebe wurde speziell für den kleinen 2-Takt-Motor entwickelt. Seine Übersetzung passt perfekt zum Leistungsband des 125er-Motors. Die überarbeiteten Gänge 3, 4 und 5 verbessern die Zuverlässigkeit weiter. Neueste Produktionstechniken machen kompakte Abmessungen und minimales Gewicht möglich. Die Fahrsicherheit im Hinterkopf, wurde außerdem ein ‚No-Dirt‘-Schalthebel hinzugefügt, mit dem das Ansammeln von Schmutz der Vergangenheit angehört.

Vergaser

Die KTM 125 SX ist mit einem Vergaser vom Typ MIKUNI TX ausgestattet. Dieser 38-mm-Flachschieber-Vergaser sorgt für geschmeidige und kontrollierbare Leistungsentfaltung bis in den Drehzahlbegrenzer. Dank eines neuen Ansaugkrümmers konnte der Vergaser um 7° gedreht werden, um das Überlaufen von Öl zu reduzieren. Darüber hinaus hält er verschiedenen Seehöhen und Temperaturen besser stand. So kannst du immer und überall Vollgas geben.

Zündanlage

Alle 2-Takter sind mit einem neuen Zündungssteuergerät mit fortschrittlicher Hardware ausgerüstet, welches das Startverhalten des Motors verbessert. Die Zündkurve bleibt unverändert.

Factory-Zündkerze

53.67 EUR

Factory-Zylinderkit

974.61 EUR

Factory-Zylinderkopf-Brennraumeinsatz

125.84 EUR

150 Factory-Kit

1,072.01 EUR

Factory-Zylinderkopf-Brennraumeinsatz

125.84 EUR

Factory-Kolben

194.15 EUR

Kühlung

Kühlerschlauch

96.57 EUR

Schaumstoff

7.74 EUR

Kühlerschutzhaube

34.09 EUR

Kühlerschutz

21.24 EUR

Auspuffanlage

Auspuffanlage

Unsere Ingenieure haben den Resonator akribisch auf maximale Power und brutales Drehmoment abgestimmt. Das macht diesen Schreihals widerstandsfähig und stark.

FMF-Fatty-Auspuffbirne

291.67 EUR

FMF-Powercore-2-Endschalldämpfer

184.39 EUR

Factory-Endschalldämpfer

155.12 EUR

Factory-Auspuffbirne

262.40 EUR

Akrapovič "Slip-on Line"

535.50 EUR

Auspuffbirnenschutz

164.87 EUR

CNC-Teile

Factory-Auslasssteuerungsdeckel

38.08 EUR

Kupplungsaußendeckel

184.39 EUR

Öleinfüllschraube

19.46 EUR

Wasserpumpendeckel

116.08 EUR