KTM 250 EXC 2015: DIE SIEGER-MASCHINE

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KTM 250 EXC 2015

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360° KTM 250 EXC 2015: Die Sieger-Maschine

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DEIN WARTEN HAT EIN ENDE. MIT ATTRAKTIVEN ANGEBOTEN.

Ein unschlagbares Leistungsgewicht, niedrige Anschaffungs- und Unterhaltskosten sowie überschaubare Technik machen die 250er zur ersten Wahl für den extremen Enduro-Einsatz. Der hochmoderne Motor lässt sich mühelos per E-Starter in Gang setzen und gilt als erfolgreichstes 2-Takt-Triebwerk auf dem Markt. Klassenbeste, endurospezifische Performance, das perfekt ausgelegte 6-Gang-Getriebe und die DDS-Kupplung machen diesen Motor zum unangefochtenen Klassenprimus.

TECHNISCHE DETAILS

MOTOR

Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 249 cm³
Bohrung 66,4 mm
Hub 72 mm
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Primärübersetzung 26:72
Sekundärübersetzung 14:50 (13:50)
Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad / Brembo Hydraulik
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan

FAHRWERK

Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC
Federweg vorne 300 mm
Federweg hinten 335 mm
Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.482±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 355 mm
Sitzhöhe unbelastet 960 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 9,5 l
Superkraftstoff bleifrei (95 Oktan) mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:60)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 101,9 kg

* Unverbindliche Preisempfehlungen inklusive 19% MWST., zzgl. Nebenkosten