50 SX
Dokonalý vstup do světa motokrosu
Druh konstrukce 1válcový 2taktní Ottův motor, chlazený kapalinou, s membránovým přívodem
Zdvihový objem 49,0 cm³
Pomoc při startu Nožní startér
Hmotnost bez paliva cca 41,5 kg
65 SX
Postup do vyšší ligy
Druh konstrukce 1válcový 2taktní Ottův motor, chlazený kapalinou, s membránovým přívodem a řízeným výfukovým systémem
Zdvihový objem 64,85 cm³
Pomoc při startu Nožní startér
Hmotnost bez paliva cca 55,5 kg
125 SX
Kandidát na vítězství
Druh konstrukce 1válcový 2taktní Ottův motor, chlazený kapalinou, s membránovým přívodem a řízeným výfukovým systémem
Zdvihový objem 124,8 cm³
Pomoc při startu Nožní startér
Hmotnost bez paliva cca 91,6 kg
150 SX
Zlatá střední cesta
Druh konstrukce 1válcový 2taktní Ottův motor, chlazený kapalinou, s membránovým přívodem a řízeným výfukovým systémem
Zdvihový objem 143,6 cm³
Pomoc při startu Nožní startér
Hmotnost bez paliva cca 91,6 kg
250 SX
Dvoudobý výkon v nejčistší podobě
Druh konstrukce 1válcový 2taktní Ottův motor, chlazený kapalinou, s membránovým přívodem a řízeným výfukovým systémem
Zdvihový objem 249 cm³
Pomoc při startu Nožní startér
Hmotnost bez paliva cca 97 kg
250 SX‑F
Koncept pro mistry světa
Druh konstrukce 1válcový 4taktní Ottův motor, chlazený kapalinou
Zdvihový objem 248,60 cm³
Pomoc při startu E-startér
Hmotnost bez paliva cca 103,4 kg
350 SX‑F
Vzhůru do oblak
Druh konstrukce 1válcový 4taktní Ottův motor, chlazený kapalinou
Zdvihový objem 349,7 cm³
Pomoc při startu E-startér
Hmotnost bez paliva cca 105,4 kg
450 SX‑F
Koncentrovaná síla
Druh konstrukce 1-válcový 4-taktní Ottův motor, chlazený kapalinou
Zdvihový objem 449,3 cm³
Pomoc při startu E-startér
Hmotnost bez paliva cca 107,8 kg
