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KTM 690 Duke 2015

La esencia del motociclismo

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Por aquel entonces, KTM revivía la motocicleta en estado puro y genuina en la forma de la Duke "original". Al juzgar por la última 690 Duke que tenemos hoy en día ante nosotros, se ha ganado mucho: suavidad, espacio para un acompañante y capacidad para cubrir largas distancias. Pero lo que nunca ha perdido es su dinámica de pilotaje tan intensa y elemental. El monocilíndrico de serie más vanguardista de nuestros tiempos y su parte ciclo de precisión, con una gran cantidad de componentes fuera de serie, convierten cada recorrido que se hace con la 690 Duke en una experiencia de pilotaje incomparable e inolvidable. ¡En 2015, la KTM 690 Duke llega con dos nuevos estilos de gráficos!

LA 690 DUKE EN ACCIÓN

Motor

  • Estructura

    Motor monocilíndrico de 4 tiempos

  • Cilindrada

    690 cm³

  • Diámetro

    102 mm

  • Carrera

    84.5 mm

  • Potencia en Kw

    50 kW

  • Arranque eléctrico

    Arranque eléctrico

  • Engrase

    Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite

  • Cambio

    6 marchas

  • Transmisión primaria

    36:79

  • Transmisión secundaria

    16:40

  • Refrigeración

    Refrigeración líquida

  • Embrague

    Embrague antirrebotes APTC (TM), accionamiento hidráulico

  • EMS

    EMS de Keihin con RBW, doble encendido

Parte ciclo

  • Estructura del chasis

    Chasis multitubular en acero al cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo

  • Suspensión delantera

    Invertida de WP Ø 43 mm

  • Suspensión trasera

    Monoamortiguador WP con sistema progresivo Pro-Lever

  • Recorrido de suspensión delantera

    135 mm

  • Recorrido de suspensión trasera

    135 mm

  • Freno delantero

    Disco de freno con pinza Brembo de cuatro pistones con anclaje radial

  • Freno trasero

    Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón

  • Diámetro del disco de freno delantero

    320 mm

  • Diámetro del disco de freno trasero

    240 mm

  • ABS

    Sistema ABS de doble canal 9M+ de Bosch (desconectable)

  • Cadena

    X Ring 5/8 x 1/4"

  • Ángulo de dirección

    63.5 °

  • Distancia entre ejes

    1466 ± 15 mm

  • Altura libre al suelo

    192 mm

  • Altura del asiento

    835 mm

  • Capacidad del depósito (aprox.)

    14 l

  • Peso READY TO RACE (sin combustible)

    149.5 kg