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KTM 690 Duke R 2015

La velocidad en estado puro

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La KTM 690 Duke R tiene los genes deportivos de la 690 Duke: un bólido formidable tanto para fans como para expertos, ligera como una pluma, veloz como el rayo, apropiada para el uso diario, pero con todo lo que hace que una 690 Duke sea aun más deportiva. En 2015, la 690 Duke R equipa llantas en naranja brillante, subrayando el ADN deportivo y sin compromisos de cualquier modelo KTM que se merezca la R en el nombre.

LA 690 DUKE R EN ACCIÓN

Motor

  • Estructura

    Motor monocilíndrico de 4 tiempos

  • Cilindrada

    690 cm³

  • Diámetro

    102 mm

  • Carrera

    84.5 mm

  • Potencia en Kw

    51.5 kW

  • Arranque eléctrico

    Arranque eléctrico

  • Engrase

    Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite

  • Cambio

    6 marchas

  • Transmisión primaria

    36:79

  • Transmisión secundaria

    16:40

  • Refrigeración

    Refrigeración líquida

  • Embrague

    Embrague antirrebotes APTC (TM), accionamiento hidráulico

  • EMS

    EMS de Keihin con RBW, doble encendido

Parte ciclo

  • Estructura del chasis

    Chasis multitubular en acero al cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo

  • Suspensión delantera

    Invertida de WP Ø 43 mm

  • Suspensión trasera

    Monoamortiguador WP con sistema progresivo Pro-Lever

  • Recorrido de suspensión delantera

    150 mm

  • Recorrido de suspensión trasera

    150 mm

  • Freno delantero

    Disco de freno con pinza Brembo Monoblock de cuatro pistones con anclaje radial

  • Freno trasero

    Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón

  • Diámetro del disco de freno delantero

    320 mm

  • Diámetro del disco de freno trasero

    240 mm

  • ABS

    Sistema ABS de doble canal 9M+ de Bosch (desconectable, modo Supermoto opcional)

  • Cadena

    X Ring 5/8 x 1/4"

  • Ángulo de dirección

    63.5 °

  • Distancia entre ejes

    1466 ± 15 mm

  • Altura libre al suelo

    192 mm

  • Altura del asiento

    865 mm

  • Capacidad del depósito (aprox.)

    14 l

  • Peso READY TO RACE (sin combustible)

    149.5 kg