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KTM 1290 Super Duke R 2015

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Con la KTM 1290 SUPER DUKE R, KTM ha coronado su legendaria gama de motos naked con una máquina que le da un nuevo significado a la palabra "Streetfighter". Una mirada a los impresionantes datos de sus prestaciones y a su agresivo diseño es suficiente para constatar que la 1290 R es la Super Duke más extrema que jamás haya existido. Y todo gracias a su invencible rendimiento y a la versatilidad que le confieren los modos de pilotaje regulables y las posibilidades de personalización que le ofrece el catálogo PowerParts. El placer de pilotaje en estado puro está preprogramado: desde la pista de carreras hasta la ciudad, y en todos los lugares intermedios. La nueva KTM 1290 SUPER DUKE R representa a la perfección la filosofía KTM: potencia sin límites, la mayor precisión, una ergonomía perfecta, los mejores componentes, ni un gramo más de la cuenta... ¡Simplemente, "Ready to Race"! La KTM 1290 SUPER DUKE R: alta tecnología en un agresivo diseño y una funcionalidad sin precedentes, así como una precisa deportividad reducida a lo esencial. La nueva KTM 1290 SUPER DUKE R convierte las prestaciones óptimas con la máxima seguridad en el placer de pilotar por excelencia.

LA 1290 SUPER DUKE R EN ACCIÓN

Motor

  • Estructura

    V2 a 75º, 4 tiempos

  • Cilindrada

    1301 cm³

  • Diámetro

    108 mm

  • Carrera

    71 mm

  • Potencia en Kw

    132 kW

  • Arranque eléctrico

    Arranque eléctrico

  • Engrase

    Lubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite

  • Cambio

    6 marchas

  • Transmisión primaria

    40:79

  • Transmisión secundaria

    17:38

  • Refrigeración

    Refrigeración líquida

  • Embrague

    Embrague antirrebotes PASC (TM), accionamiento hidráulico

  • EMS

    EMS de Keihin con RBW, doble encendido

Parte ciclo

  • Estructura del chasis

    Chasis multitubular en acero al cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo

  • Suspensión delantera

    Invertida de WP Ø 48 mm

  • Suspensión trasera

    Monoamortiguador WP

  • Recorrido de suspensión delantera

    125 mm

  • Recorrido de suspensión trasera

    156 mm

  • Freno delantero

    2 x discos de freno con pinza flotante Brembo Monoblock de cuatro pistones con anclaje radial

  • Freno trasero

    Disco de freno, con pinza fija Brembo de dos pistones

  • Diámetro del disco de freno delantero

    320 mm

  • Diámetro del disco de freno trasero

    240 mm

  • ABS

    ABS de doble canal 9M+ de Bosch (incl. modo Supermoto, desconectable)

  • Cadena

    X Ring 5/8 x 5/16"

  • Ángulo de dirección

    65.1 °

  • Distancia entre ejes

    1482 ± 15 mm

  • Altura libre al suelo

    140 mm

  • Altura del asiento

    835 mm

  • Capacidad del depósito (aprox.)

    18 l

  • Peso READY TO RACE (sin combustible)

    189 kg