990 ADVENTURE: MODEL INFO
POTENTE V2 ULTRAMODERNO
MOTORE
Il motore a V raffreddato ad acqua della 990 Adventure eroga 85 kW (116 PS) di potenza, proprio quello che serve nelle autostrade veloci o quando si affonda nella sabbia. Il propulsore convince per la potenza, l'eccellente ripresa e l'accelerazione spontanea.
TESTA CILINDRO
Tra i motivi fondamentali della performance straordinaria del bicilindrico a V di 75° della 990 Adventure figurano, oltre alla configurazione ottimale della camera di combustione, le teste cilindro ultramoderne a quattro valvole con condotti ottimizzati e due alberi a camme in testa ciascuno.
MANOVELLISMI / PISTONI
Le bielle e i pistoni particolarmente leggeri donano al V2 della 990 Adventure inerzie ridotte e quindi una risposta particolarmente pronta, che sottolinea la caratteristica marcatamente sportiva del motore.
GESTIONE MOTORE
Le gestione motore elettronica Keihin regola l'iniezione della 990 Adventure con l'obiettivo di una distribuzione ottimale del carico e una risposta spontanea. Agli ingegneri KTM è così riuscito di armonizzare forza bruta e guidabilità ottimale.
CICLISTICA IN PURO STILE AVVENTURA
TELAIO E FORCELLONE
Il telaio tubolare a traliccio a parete sottile in acciaio al cromo-molibdeno della 990 Adventure con telaietto posteriore avvitato in lega leggera pesa solo 10,5 kg e convince per l'esemplare rigidità torsionale. Il lungo forcellone con profili conici contribuisce a tutto il grip meccanico possibile e immaginabile.
SOSPENSIONI
La forcella telescopica a steli rovesciati e l'ammortizzatore imperniato direttamente di WP Suspension consentono, grazie alle svariate possibilità di regolazione, un adattamento ottimale della ciclistica all'uso individuale della versatile Adventure.
FRENI E RUOTE
Ad ottenere valori di decelerazione più che adeguati sulla Adventure pensano i freni Brembo® realizzati con "ingredienti" di grande qualità quali due dischi flottanti da 300 mm all'anteriore. Le ruote a raggi stabili con pneumatici all-round assicurano una perfetta idoneità ai lunghi viaggi, pur mantenendo intatto tutto il potenziale in fuoristrada.
CON ABS
ABS
L'ABS a due canali disinseribile sviluppato con Bosch offre la massima protezione anche in caso di frenata eccessiva in tutte le situazioni sportive e di viaggio ma, grazie alla grande precisione dei sensori, conserva tutta l'azione e il feedback limpido di un vero freno sportivo.
PRONTA PER VIAGGI ALL'INSEGNA DELL'AVVENTURA
CUPOLINO E GRANDE SERBATOIO
Il cupolino della Adventure offre una protezione efficace dal vento e gli agenti atmosferici e nasconde il cruscotto multifunzione dalla struttura chiara, che fornisce al pilota ogni informazione possibile. I serbatoi da 19,5 l totali di capacità assicurano un ampio raggio d'azione.
COMFORT IN SELLA
La sella a due piani perfettamente imbottita della Adventure consente al pilota, oltre allo stile rally, di poggiare saldamente i piedi per terra e offre un grande comfort sulle lunghe percorrenze a pilota e passeggero, ma anche una risposta chiara nella guida sportiva. Le ampie superfici del serbatoio assicurano la perfetta chiusura delle gambe nella guida in piedi.
VANO DI STIVAGGIO, PRESA, CAVALLETTO CENTRALE, PARAMOTORE
Alla Adventure non manca proprio nulla di ciò che caratterizza una vera enduro da viaggio: dal pratico e comodo cavalletto centrale, passando per il vano porta attrezzi con chiusura tra i serbatoi e la pratica presa di bordo nel cruscotto, fino al robusto paramotore o le solide barre di protezione e i paramani.
BARRE DI PROTEZIONE
In caso di caduta, l'Adventure è provvista anche di paramotore di serie con barre di protezione ultrastabili con verniciatura a polvere color arancio per impedire che la scocca si danneggi precocemente.
COLORI
Ci sono molte enduro da viaggio. Ma quando l'asfalto finisce, la maggior parte non sanno più andare avanti. La 990 Adventure invece, grazie ad un'autentica eredità rally, non si nega alle lunghe scorribande nel deserto, né allo slalom sportivo tra le curve. Con un V2 ancora più potente, barre di protezione robuste e una sella sportiva. Con una ciclistica stabile, un ABS disinseribile e ogni ben di Dio per il touring, dal cupolino ancorato al telaio al vano di stivaggio con serratura. 990 Adventure: l'enduro da viaggio più idonea al fuoristrada al mondo. Per il 2012 nel tradizionale blu rally e un elegante colore bianco.
TECHNICAL DETAILS
MOTORE
| Tipo motore | Motore a ciclo Otto a 2 cilindri e a 4 tempi, disposizione a V a 75°, raffreddato a liquido |
|---|---|
| Cilindrata | 999 cm³ |
| Alesaggio | 101 mm |
| Corsa | 62,4 mm |
| Potenza | 84,5 kW (114,9 PS) |
| Ausilio per l'avviamento | Motorino elettrico |
| Trasmissione | 6 marce, innesto frontale |
| Lubrificazione del motore | Lubrificazione a carter secco con 2 pompe rotative |
| Rapporto di trasmissione primario | 35:67 |
| Rapporto di trasmissione secondario | 16:42 |
| Raffreddamento | Raffreddamento a liquido, a riciclo mediante la pompa dell'acqua |
| Frizione | Frizione a dischi multipli in bagno d'olio / a comando idraulico |
| Impianto d'accensione | Impianto d'accensione statico completamente elettronico con messa in fase digitale dell'accensione |
CICLISTICA
| Telaio | Telaio a traliccio composto da tubi acciaio al cromo-molibdeno, verniciato in polvere |
|---|---|
| Forcella | WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA |
| Ammortizzatore | WP Suspension PDS 5018 DCC PA |
| Escursione anteriore | 210 mm |
| Escursione posteriore | 210 mm |
| Impianto frenante anteriore | Freno a doppio disco con dischi e pinze flottanti |
| Impianto frenante posteriore | Freno monodisco con disco e pinza flottante |
| Impianto frenante | Due circuiti frenanti indipendenti l'uno dall'altro, con ABS (sistema antibloccaggio) - Brembo/Bosch |
| Diametro dei dischi del freno anteriore | 300 mm |
| Diametro dei dischi del freno posteriore | 240 mm |
| Catena | X‑Ring 5/8 x 5/16” |
| Inclinazione cannotto sterzo | 63,4° |
| Interasse | 1.570 mm |
| Altezza libera senza carico | 261 mm |
| Altezza sella senza carico | 880 mm |
| Capacità tot. serbatoio del carburante, ca. |
20 l Carburante super senza piombo (ROZ 95) |
| Peso senza carburante ca. | 209,5 kg |
* Manufacturer's suggested retail price (MSRP), the actual sale prices can vary.
