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KTM 1190 Adventure R 2015

La "tuttofare" tra le enduro da viaggio

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17 680,00 CHF* Cercare concessionario Prenota una test ride

La 1190 Adventure R rappresenta il cuore e l'anima del concetto primitivo di avventura di KTM: essenziale, ruvida, sportivamente esigente per moto e pilota. È il "non plus ultra" per la guida sportiva in fuoristrada. Ghiaiosi passi alpini, piste nel deserto farcite di dune, strade dissestate alla fine del mondo: la KTM 1190 Adventure R è la moto perfetta per loro. Nel 2014, è stata la prima moto equipaggiata di serie con l'MSC di Bosch: MSC sta per Motorcycle Stability Control, ovvero il controllo di stabilità per le due ruote. L'MSC integra il pacchetto precedente, composto da controllo di trazione con regolazione in base all'angolo di piega e un ABS con funzione di frenata combinata, con una novità mondiale: il primo ABS adatto per l'uso in curva con regolazione in base dell'angolo di piega. Insieme alla sorella, la 1190 Adventure R è diventata la motocicletta più sicura al mondo attualmente disponibile, pur mantenendo intatto tutto il piacere di guida. Ora più che mai, l'Adventure R si rivolge a tutti coloro che prendono la parola "avventura" ancora più alla lettera. La 1190 Adventure R è senza dubbio l'enduro bicilindrica più adatta al fuoristrada. Punto.

* Prezzo di listino al pubblico, IVA inclusa, spese addizionali exclusive. Il "Premio Euro" po essere revocato in qualunque momento.

LA 1190 ADVENTURE R IN AZIONE

Motore

  • Costruzione

    Bicilindrico, 4 tempi, V 75°

  • Cilindrata

    1195 cm³

  • Alesaggio

    105 mm

  • Corsa

    69 mm

  • Potenza in kW

    110 kW

  • Avviamento

    Starter elettrico

  • Lubrificazione

    forzata con 3 pompe dell'olio

  • Cambio

    6 marce

  • Trasmissione primaria

    40:76

  • Trasmissione secondaria

    17:42

  • Raffreddamento

    a liquido

  • Frizione

    frizione antisaltellamento PASC (TM), comando idraulico

  • EMS

    EMS Keihin con RbW, doppia accensione

Ciclistica

  • Costruzione telaio

    Telaio tubolare a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno, verniciato a polvere

  • Sospensione anteriore

    WP a steli rovesciati Ø 48 mm

  • Sospensione posteriore

    Monoammortizzatore WP

  • Escursione anteriore

    220 mm

  • Escursione posteriore

    220 mm

  • Freno anteriore

    2 pinze fisse a 4 pistoncini Brembo con attacco radiale, dischi freno, flottanti

  • Freno posteriore

    pinza fissa a due pistoncini Brembo, disco freno

  • Diametro disco freno anteriore

    320 mm

  • Diametro disco freno posteriore

    267 mm

  • Inclinazione cannotto di sterzo

    64 °

  • Interasse

    1580 ± 15 mm

  • Altezza minima da terra

    250 mm

  • Altezza sella

    890 mm

  • Capacità serbatoio (circa)

    23 l

  • Peso READY TO RACE (senza benzina)

    217 kg