KTM 125 EXC 2013
Anche le cose più difficili diventano semplici!
Tipo motore Motore a ciclo Otto a 1 cilindro e a 2 tempi, raffreddato a liquido, con ingresso a membrana e controllo dello scarico
Cilindrata 124,8 cm³
Ausilio per l'avviamento Pedale di avviamento
Peso senza carburante circa 95 kg
KTM 200 EXC 2013
Di meno vuol dire di più!
Tipo motore Motore a ciclo Otto a 1 cilindro e a 2 tempi, raffreddato a liquido, con ingresso a membrana e controllo dello scarico
Cilindrata 193 cm³
Ausilio per l'avviamento Pedale di avviamento e motorino di avviamento elettrico
Peso senza carburante circa 97 kg
KTM 250 EXC 2013
Una moto vincente
Tipo motore Motore a ciclo Otto a 1 cilindro e a 2 tempi, raffreddato a liquido, con ingresso a membrana e controllo dello scarico
Cilindrata 249 cm³
Ausilio per l'avviamento Pedale di avviamento e motorino di avviamento elettrico
Peso senza carburante circa 104 kg
KTM 300 EXC 2013
Continua dove le altre si fermano!
Tipo motore Motore a ciclo Otto a 1 cilindro e a 2 tempi, raffreddato a liquido, con ingresso a membrana e controllo dello scarico
Cilindrata 293 cm³
Ausilio per l'avviamento Pedale di avviamento e motorino di avviamento elettrico
Peso senza carburante circa 104 kg
KTM 250 EXC‑F 2013
Prodigio di maneggevolezza
Tipo di motore A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato a fluido
Cilindrata 248,60 cm³
Ausilio per l'avviamento Motorino di avviamento elettrico / pedale di avviamento
Peso senza carburante circa 107,5 kg
KTM 350 EXC-F 2013
Prima della classe
Tipo di motore A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata 349,7 cm³
Ausilio per l'avviamento Pedale di avviamento e motorino di avviamento elettrico
Peso senza carburante circa 108,5 kg
KTM 450 EXC 2013
Punto di riferimento
Tipo motore A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato a fluido
Cilindrata 449,3 cm³
Ausilio per l'avviamento Motorino di avviamento elettrico / pedale di avviamento
Peso senza carburante circa 112 kg
KTM 500 EXC 2013
Mai accontentarsi
Tipo motore A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato a fluido
Cilindrata 510,4 cm³
Ausilio per l'avviamento Motorino di avviamento elettrico / pedale di avviamento
Peso senza carburante circa 112,5 kg
KTM 125 EXC Six Days 2013
Per quando il gioco si fa davvero duro
Tipo motore Motore a ciclo Otto a 1 cilindro e a 2 tempi, raffreddato a liquido, con ingresso a membrana e controllo dello scarico
Cilindrata 124,8 cm³
Ausilio per l'avviamento Pedale di avviamento
Peso senza carburante circa 95 kg
KTM 250 EXC Six Days 2013
Missione "Sei Giorni"
Tipo motore Motore a ciclo Otto a 1 cilindro e a 2 tempi, raffreddato a liquido, con ingresso a membrana e controllo dello scarico
Cilindrata 249 cm³
Ausilio per l'avviamento Pedale di avviamento e motorino di avviamento elettrico
Peso senza carburante circa 104 kg
KTM 300 EXC Six Days 2013
Quando il gioco si fa duro
Tipo motore Motore a ciclo Otto a 1 cilindro e a 2 tempi, raffreddato a liquido, con ingresso a membrana e controllo dello scarico
Cilindrata 293 cm³
Ausilio per l'avviamento Pedale di avviamento e motorino di avviamento elettrico
Peso senza carburante circa 104 kg
KTM 250 EXC‑F Six Days 2013
Edizione molto limitata
Tipo di motore A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato a fluido
Cilindrata 248,60 cm³
Ausilio per l'avviamento Motorino di avviamento elettrico / pedale di avviamento
Peso senza carburante circa 107,5 kg
KTM 350 EXC-F Six Days 2013
Per un uso estremo
Tipo di motore A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata 349,7 cm³
Ausilio per l'avviamento Pedale di avviamento e motorino di avviamento elettrico
Peso senza carburante circa 108,5 kg
KTM 450 EXC Six Days 2013
La lady di ferro
Tipo motore A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato a fluido
Cilindrata 449,3 cm³
Ausilio per l'avviamento Motorino di avviamento elettrico / pedale di avviamento
Peso senza carburante circa 112 kg
KTM 500 EXC Six Days 2013
La nascita di una leggenda
Tipo motore A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato a fluido
Cilindrata 510,4 cm³
Ausilio per l'avviamento Motorino di avviamento elettrico / pedale di avviamento
Peso senza carburante circa 112,5 kg
690 Enduro R
Poliedrica e potente
Tipo motore A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato a fluido
Cilindrata 690 cm³
Ausilio per l'avviamento Avviamento elettrico, decompressore automatico
Peso senza carburante ca. 142 kg
