Travel.jpg

KTM 1190 Adventure R 2015

Le touche-à-tout des trails routiers

PHO_BIKE_90_RE.png
17 680,00 CHF* Trouve un distributeur Réserver un essai

La 1190 Adventure R incarne toute l'âme de l'Adventure KTM originelle : puriste, sauvage, exigeante sur le plan sportif tant pour le pilote que pour la machine. Le nec plus ultra des trails sportifs. Cols alpins en graviers, pistes en plein désert jalonnées de dunes, chaussées défoncées du bout du monde : c'est la moto idéale. En 2014, c'est la première moto à recevoir de série le système MSC de Bosch : le système de contrôle de stabilité. Le MSC renforce l'efficacité de l'équipement existant, comprenant le système antipatinage sensible à l'angle d'inclinaison, l'ABS couplé à un système de freinage combiné, et une première mondiale : le premier ABS sensible à l'angle d'inclinaison en virage. Avec sa consœur, la 1190 Adventure R s'est imposée comme la moto la plus sûre au monde, sans entacher le plaisir de pilotage qu'elle procure. La KTM Adventure R s'adresse donc à tous ceux qui prennent le mot « Aventure » au pied de la lettre. La 1190 Adventure R est sans conteste le trail bicylindre le mieux adapté au tout-terrain. Point barre.

* Prix de vente TVA 8% incl., frais supplémentaires excl. Le "Bonus Euro" additionnel peut être annulé à tout moment.

LA 1190 ADVENTURE EN ACTION

Moteur

  • Version

    2 cylindres, 4 temps, V 75°

  • Cylindrée

    1195 cm³

  • Alésage

    105 mm

  • Course

    69 mm

  • Puissance en kW

    110 kW

  • Démarreur

    Démarreur électrique

  • Lubrification

    Lubrification par circulation forcée avec 3 pompes à huile

  • Boîte de vitesses

    6 vitesses

  • Transmission primaire

    40:76

  • Démultiplication secondaire

    17:42

  • Refroidissement

    Refroidissement liquide

  • Embrayage

    Embrayage anti-dribble PASC(TM) à actionnement hydraulique

  • EMS

    EMS Keihin avec RBW, double allumage

CHÂSSIS

  • Modèle cadre

    Cadre treillis en acier au chrome-molybdène à revêtement de poudre

  • Suspension avant

    WP inversée Ø 48 mm

  • Suspension arrière

    WP Monoshock

  • Débattement avant

    220 mm

  • Débattement arrière

    220 mm

  • Frein avant

    2 x étrier fixe radial à quatre pistons Brembo, disques de frein, flottant

  • Frein arrière

    Étrier fixe à deux pistons Brembo, disque de frein

  • Diamètre disque de frein avant

    320 mm

  • Diamètre disque de frein arrière

    267 mm

  • Angle de chasse

    64 °

  • Empattement

    1580 ± 15 mm

  • Garde au sol

    250 mm

  • Hauteur de selle

    890 mm

  • Capacité du réservoir (env.)

    23 l

  • Poids READY TO RACE (sans carburant)

    217 kg