KTM 125 EXC SIX DAYS 2014: FÜR DEN GANZ HARTEN EINSATZ
MIT EXKLUSIVER SONDERAUSSTATTUNG
SIX DAYS AUSSTATTUNG
• 4CS-Closed-Cartridge-Gabel von WP Suspension mit überarbeiteter Abstimmung
• Rahmen mit hochwertiger Beschichtung in Orange in Race-Optik
• Neue gefräste Gabelbrücken, orange eloxiert
• Lenker in schwarzer Eloxierung mit KTM Six-Days-Logo
• Supersprox-2-Komponenten-Kettenrad mit Stahl-Außenkranz und Alu-Ster
• Volle Bremsscheibe hinten (ohne Schlitze/Löcher)
• Camel-SXS-Sitzbank mit optimiertem Schaumkern
• Motorschutz
• Kühlerschutzbügel
• Karbon-Auspuffprotektor
• Auspuff-Endschalldämpfer mit Six-Days-Eloxierung (anthrazit) und Six-Days-Logo
• Räder mit hochwertigen, schwarz eloxierten Felgen von GIANT mit Six-Days-Logo und schwarzen Speichen
• Steckachsen-Einsatz vorne
• Kühlerschutzgitter in Orange
• Kettenführung in Orange
• Neuer Tacho von MAE
• Exklusive Six-Days-Grafik
SCHMALE ERGONOMIE FÜR PERFEKTE KONTROLLE
BODYWORK
Die KTM 125 EXC Six Days besitzt ein Bodywork mit extrem schmaler Ergonomie und hervorragenden Kontaktpunkten zwischen Fahrer und Maschine. Es bietet unbegrenzten Bewegungsspielraum. Für das Modelljahr 2014 glänzt das Bike wieder durch die 2013 neu gestalteten Grafiken mit den Farben der ISDE in Deutschland.
LENKER
Die 125 EXC Six Days ist mit einem konifizierten Neken Lenker aus hochfester Aluminiumlegierung ausgestattet. Nach bewährtem KTM Standard kann der Lenker wahlweise in vier Positionen fixiert werden. Für das Modelljahr 2014 werden neu entwickelte Handprotektoren aus superstabilem 2-Kompenenten Kunststoff verbaut und sorgen für effizienteren Schutz der Hände. Die neu verbaute Kupplungsarmatur von Brembo® wurde an die Optik der Bremsarmatur angepasst.
ÜBERLEGENES FAHRWERK
TELEGABEL
Die KTM Six Days Modelle sind mit einer 48 mm 4CS Closed-Cartridge-Gabel von WP Suspension ausgestattet. Die von WP patentierte 4 Kammer Technologie (4CS) bietet nicht nur in Sachen Ansprechverhalten und konstanter Dämpfungscharakteristik entscheidende Vorteile, sie ist zudem auch leichter, und ein Ölservice gestaltet sich weit einfacher als bei konventionellen Closed-Cartridge Versionen. Für Modeljahr 2014 wurde das Setting etwas straffer, sportlicher ausgelegt, um der Gabel auch auf extrem ausgefahrenen Tracks noch mehr Reserven zu geben. Selbstverständlich lässt sich das Setting bequem mit nur wenigen Klicks an Strecke und Fahrer anpassen, und zwar von der Gabel-Oberseite: die Druckstufe am linken Holm, Zugstufe rechts - ein weiterer Vorteil der 4CS-Technologie.
GABELBRÜCKE
Die aufwendig gefertigten, aus dem Vollen gefrästen Gabelbrücken: Sie sehen mit ihrer orangenen Eloxierung nicht nur edel aus, sondern sind so konstruiert, dass sie durch eine ganz spezielle Formgebung das Ansprech- und Gleitverhalten der neuen Gabel unterstützen. Für Modeljahr 2014 wurden an der unteren Gabelbrücke die Verschraubungspunkte für neuen vorderen Kotflügel angepasst.
HOCHWERTIGE RÄDER
Die hochwertigen Aluminiumfelgen von GIANT aus extrem stabilem 7050-Aluminium mit exklusivem Six Days Schriftzug sowie CNC-bearbeitete Naben sind bei allen KTM-Six Days-Modellen Standard. Die MAXXIS-FIM-Reifen erlauben eine exzellente Traktion, sehr präzise Seitenführung und eine lange Haltbarkeit. Und ein zusätzliches Six Days Standard-Feature: Das 2-Komponenten-Kettenrad von Supersprox mit Stahlhl-Außenkranz und Aluminium-Stern.
BREMSEN
High-Tech Bremsen von Brembo gehören seit jeher zur Serienausstattung der KTM Offroad Bikes und sind zusammen mit den leichten Wave-Bremsscheiben das Maß aller Dinge in Sachen Bremsentechnologie. Für das Modelljahr 2014 kommt eine neue Handbremsarmatur mit neuem Ausgleichsbehälter, kleinerem Bremskolbendurchmesser und neuem Hebel mit optimierter Hebelkinematik zum Einsatz. Damit und dank optimierter Sinter-Bremsbeläge (Toyo B169) konnten Performance und Dosierbarkeit der Vorderradbremse nochmals spürbar verbessert werden.
INDIVIDUELLES SUSPENSION SETTING
Jedes Modell besitzt ein individuelles Suspension-Setting, optimal abgestimmt auf Gewicht und Motor. Hinten arbeitet ein PDS-Federbein von WP Suspension mit direkter Anlenkung an der Schwingenoberseite. Das breite Spektrum an Einstellmöglichkeiten von Zugstufe sowie High-und-Lowspeed-Druckdämpfung sind bei KTM Standard.
RAHMEN
Das moderne Rahmendesign der 125 EXC Six Days aus leichten, hochfesten Chrom-Molybdän Stahl-Profilrohren kombiniert maximale Längssteifigkeit mit optimaler Torsionssteifigkeit. Es garantiert leichtes Handling und präzises Einlenkverhalten, aber auch ausgezeichnete Fahrstabilität. Damit glänzt der neue Rahmen nicht nur durch die neue Farbe, er bildt auch eindeutig die Benchmark in Sachen Gewicht und Stabilität.
SCHWINGE
Die Aluminium Guss-Schwinge wurde mit modernster Berechnungs- und Simulations-Software entwickelt und hinsichtlich Design und Wandstärke auf minimales Gewicht bei optimaler Steifigkeit und exakt definierter Flexibilität ausgelegt. Für das Modelljahr 2014 haben die Ingenieure die Kettenführung zugunsten höherer Funktionssicherheit bei gleichzeitig reduziertem Gewicht überarbeitet.
REICHLICH PERFORMANCE
AIRBOX
Die Airbox der KTM 125 EXC Six Days erlaubt Durchlass für maximal viel Luft und minimal wenig Staub oder Spritzwasser. Der Wechsel des Twin-Air-Filters ist in zirka 15 Sekunden ohne Werkzeug erledigt. Absolut „READY TO RACE“.
MOTOR
MOTOR
Der Motor besitzt einen neu entwickelten Membrankasten mit Boyesen High-Performance Membranzungen. Drurch die Neuerungen wurde die Performance optimiert und das Ansprechverhalten verbessert. Eine weitere Optimierung ist ein neues Kolbenschliffbild und ein angepasstes Vergasersetting. Die neuen Entwicklungen bieten eine höhere Standfestigkeit der 125 EXC.
Die KTM 125 EXC ist „READY TO RACE“ für den größten Enduro-Wettbewerb der Welt, das „International Six Days Enduro“. Sechs Tage in Folge, über tausend Kilometer durchs Gelände, 40 Stunden im Sattel - das stellt nicht nur den Fahrer auf eine harte Probe. Ein ganzes Paket hochwertiger Sonderausstattung macht die 125 EXC Six Days 2014 fit für diesen knallharten Contest, bei dem alljährlich über die Hälfte aller Starter auf KTM setzt. KTM 125 EXC Six Days - nur echt mit dem orange beschichteten Rahmen der KTM Werksteams. Keine andere Marke ist nur annähernd so stark und erfolgreich im Offroad-Sport vertreten wie KTM. Besonders deutlich wird dies beim größten Enduro Wettbewerb, dem „International Six Days Enduro“ (ISDE), bei dem jährlich mehr als 500 Enduro-Piloten aus über 30 Nationen um die Mannschafts-Weltmeisterschaft kämpfen. Ein Marathon-Enduro-Race, das an die Motorräder genau so hohe Anforderungen stellt wie an die Fahrer. Daher vertraut Jahr für Jahr mehr als die Hälfte aller Teilnehmer auf die bewährten Produkte aus Österreich. In der Saison 2013 wird die Sechs-Tage-Fahrt auf der italienischen Insel Sardinien ausgetragen. Wer auf dem anspruchsvollen, steinigen Terrain sicher ins Ziel kommen will, der darf keine Kompromisse eingehen. KTM bietet mit neuen Six Days Modellen erprobte und robuste Maschinen, die den hohen Ansprüchen dieses außerordentlich harten Wettbewerbs voll gerecht werden.
TECHNISCHE DETAILS
MOTOR
| Bauart | 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung |
|---|---|
| Hubraum | 124,8 cm³ |
| Bohrung | 54 mm |
| Hub | 54,5 mm |
| Starthilfe | Kickstarter |
| Getriebe | 6-Gang klauengeschaltet |
| Primärübersetzung | 23:73 |
| Sekundärübersetzung | 14:50 (13:50) |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt |
| Zündanlage | kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan |
FAHRWERK
| Rahmen | Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren |
|---|---|
| Gabel | WP Suspension Up Side Down 4860 4CS |
| Federbein | WP Suspension PDS 5018 DCC |
| Federweg vorne | 292 mm |
| Federweg hinten | 335 mm |
| Bremsanlage | Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert |
| Bremsscheiben - Durchmesser vorne | 260 mm |
| Bremsscheiben - Durchmesser hinten | 220 mm |
| Kette | 5/8 x 1/4" |
| Steuerkopfwinkel | 63,5° |
| Radstand | 1.471±10 mm |
| Bodenfreiheit unbelastet | 355 mm |
| Sitzhöhe unbelastet | 960 mm |
| Kraftstofftankinhalt gesamt ca. |
9,5 l Superkraftstoff bleifrei (95 Oktan) mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:60) |
| Gewicht ohne Kraftstoff ca. | 94 kg |
