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KTM 390 Duke 2015

Um por todos

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A 390 Duke incorpora os valores que o motociclismo foi construindo ao longo de várias décadas. Esta combina o máximo prazer na condução e um ótimo custo-benefício, sendo superior em tudo que estiver relacionado com a maneabilidade ágil. Leve, forte e repleta da mais moderna tecnologia, garante um prazer dinâmico nunca antes visto, seja na selva urbana ou na floresta de curvas. 390 Duke – em lugar algum há mais motos por euros.

390 DUKE EM AÇÃO

Motor

  • Tipo

    1 cilindro, motor 4 tempos

  • Cilindrada

    373.2 cm³

  • Orifício

    89 mm

  • Elevação

    60 mm

  • Potência em KW

    32 kW

  • Motor de partida

    Motor de partida elétrico

  • Lubrificação

    Lubrificação forçada com 2 bombas de óleo

  • Transmissão

    6 velocidades

  • Primary drive

    30:80

  • Secondary gear ratio

    15:45

  • Arrefecimento

    Sistema de resfriamento por líquido

  • Embreagem

    Embreagem com vários discos em banho de óleo, com acionamento mecânico

  • EMS

    EMS Bosch

Chassi

  • Tipo de estrutura

    Estrutura tubular com tubos em aço, pintura em pó

  • Suspensão dianteira

    WP invertida Ø 43 mm

  • Suspensão traseira

    Monoshock WP

  • Curso de suspensão dianteira

    150 mm

  • Curso de suspensão traseira

    150 mm

  • Freio dianteiro

    Pinça radialmente parafusada de quatro pistões

  • Freio traseiro

    Pinça flutuante de um pistão

  • Diâmetro do disco de freio dianteiro

    300 mm

  • Diâmetro do disco de freio traseiro

    230 mm

  • ABS

    ABS de dois canais Bosch 9MB

  • Corrente

    Anel X 5/8 x 1/4"

  • Ângulo da caixa de direção

    65 °

  • Wheelbase

    1367 ± 15 mm

  • Distância do solo

    170 mm

  • Altura do assento

    800 mm

  • Capacidade do tanque (aprox.)

    11 l

  • Peso READY TO RACE (sem combustível)

    139 kg