OVERTUIGENDE PRIJS-PRESTATIE

De nieuwe 1190 Adventure R is niet alleen lichter, krachtiger en berekenbaarder dan ooit, dankzij het verlaagde verbruik, de 23 litertank en het verlengde inspectie-interval van 15.000 km is een tussenstop ook een zeldzaamheid.

SUPERIEURE PAKKETPRIJS

Reken maar uit: de KTM 1190 Adventure R is niet alleen de lichtste, krachtigste en meest veelzijdige reisenduro, maar ook degene met het beste uitrustingspakket. Daardoor biedt de motor - bij een toch al gunstige kostprijs - aanzienlijk meer voor het geld als een van zijn gewaardeerde concurrenten.

Meest uitgebreide standaarduitrusting:

» C-ABS

» MTC (Motorcycle Traction Control)

» Multifunctionele cockpit

» Dagrijlicht

» Led-knipperlichten

» Instelbare ergonomie

» Verstelbare windschermhoogte

» Superstabiele offroad-spaakwielen

» Wegrijblokkering

» Aluminium stuur, gekogelpolijst en conisch gevormd

» Bagagerek en kofferhouder

» Servo-ventilator

» Handbeschermers

» Middenbok

» Stalen valbeugels

» TPMS (Tire Pressure Measurement System)

VERLAAGD VERBRUIK

Hoewel de 1190 Adventure R aanzienlijk krachtiger en rijker uitgerust is, verbruikt hij ongeveer 20 procent minder brandstof als zijn even zware voorganger met kleinere tank (230 kg volgetankt). In combinatie met de tankinhoud van maar liefst 23 liter zorgt dat voor een actieradius waarmee woestijnen kunnen worden doorkruist.

LANG INSPECTIE-INTERVAL

De unieke mix van de meest hoogwaardige ingrediënten met de extreem doorontwikkelde en betrouwbare motor maakt buitengewoon lange onderhoudsintervallen van 15.000 km mogelijk.

VEELZIJDIG EN ERGONOMISCH

De nieuwe 1190 Adventure R bepaalt de norm in het complete reissegment: 150 pk vermogen bij een gewicht van slechts 235 kg volgetankt zorgen voor een vermogen-gewichtsverhouding die in deze klasse ongeëvenaard is en daarmee voor een unieke rijdynamiek. Daarnaast biedt de krachtige, zuinige en gecultiveerde motor voor een bijzonder ontspannen en vorstelijk rijden of waar nodig voor een supersportieve aandrijving – inclusief alle mogelijke tussenstanden. Het rijwielgedeelte paart het lage gewicht aan een uitstekende geometrie en een fantastische vering. Die eigenschappen, gecombineerd met volledig nieuwe banden voor de reisenduro-klasse, zorgen voor een ongekend rijplezier onder alle omstandigheden en gewenste snelheden, van heel ontspannen tot heel erg snel.

TOEPASSINGSGEBIEDEN

Op die manier strekt het toepassingsgebied van de 1190 Adventure R zich moeiteloos uit van toeristisch genieten van het comfort tot compromisloos gasgeven. Dit extreem brede toepassinggebied wordt niet op de laatste plaats mogelijk gemaakt door een baanbrekend elektronicapakket dat voor het eerst wordt toegepast. Wat met name indruk maakt, is het feit dat de verschillende rijstijlen onderling nauwelijks merkbare invloed op elkaar hebben. Wie de ADV in de zachte stand gebruikt, merkt de aanwezige sportiviteit niet die beschikbaar is (bijvoorbeeld door een scherper reactiegedrag of een stuggere afstemming van het rijwielgedeelte). Wie sportief rijdt, heeft geen last van een schommelend rijwielgedeelte. De vele rijstanden vormen natuurlijk een extra ondersteuning van de smaak van de gebruiker. De nieuwe 1190 Adventure R is de ultieme reisenduro voor de avonturen op alle wegen wereldwijd, of dat nu alpenpas of kustweg, snelweg of hobbelpad, bochtige weg of de asfaltjungle van de stad is.

ERGONOMIE

De topergonomie van de nieuwe 1190 Adventure R sluit niet alleen aan op alle rijsituaties, van comfortabel cruisen in je eentje of met z'n tweeën via pittig gasgeven op het asfalt tot en met het driftige scheuren in het terrein - daar passen alle raakvlakken en posities. Bovendien kan de ergonomie op vele manieren worden afgesteld op het postuur van solisten en rijders:

» Twee posities van de stuurdemper: horizontaal +/- 10 mm

» Twee zithoogten: 860 mm +15 mm

» Twee voetsteunposities: diagonaal 10 mm omhoog en naar achteren

» Plus een in vijf standen instelbare rem- en koppelingshendel

ZADEL

Het eendelige zadel past perfect bij de bewegingsbehoefte tijdens het offroadrijden. Deze biedt ook op langere ritten meer comfort dankzij zijn bekleding van zeer modern 3D-schuim, evenals een beter gevoel voor de situatie bij de wielen dan een zacht zadelkussen - een orthopedisch voordeel van toerrijders voor toerrijders, van sportrijders voor sportrijders.

INSTELBAAR WINDSCHERM

De hoogte van het windscherm kan dankzij het zeer eenvoudig te bedienen klemmechanisme in een handomdraai individueel op de wens of het postuur van de rijder worden afgesteld (+ 25 mm).

COCKPIT

Zeer modern combi-instrument van de automobieltoeleverancier VDO: Centraal, permanent lcd-scherm voor de weergave van alle rijomstandigheden (plus kilometerteller en toerenteller met instelbare schakelindicator), links nog een lcd-scherm voor de weergave van de instelbare functies:

» Favorietenpagina

» Rij- en MTC-standen

» Pagina met rijomstandigheden voor extra informatie: o.a. buiten-/olietemperatuur, boordspanning, verschillende dagtellers, gemiddelde snelheid, gemiddeld en actueel verbruik, actieradius, afstand tot onderhoud

MODUSSCHAKELAAR

Links op het stuur kunnen de verschillende standen van de hulpsystemen met een modusschakelaar worden geselecteerd. Dat gaat heel eenvoudig en intuïtief: Met "omhoog" en "omlaag" door het menu bladeren, met de linkerknop het gewenste menu-item selecteren en met rechts bevestigen, klaar!

CHASSIS EN RIJWIELGEDEELTE

Voor iedereen die met een reisenduro in het terrein geen enkele compromis wil aangaan, is er maar één keuze: de nieuwe 1190 Adventure R. Grotere wielen - 21 inch voor, 18 inch achter - een veerweg van maar liefst 220 millimeter voor en achter, evenals een volledig instelbaar rijwielgedeelte maken hem optimaal voor offroadgebruik. Op verzoek kunnen op de 21 inch (voor) en 18 inch (achter) grote wielen banden met een grof noppenprofiel worden gemonteerd, waarmee het toepassingsgebied nog eens extra wordt uitgebreid. Woestijn? Geen probleem!

De 1190 Adventure R blinkt uit door de volgende kenmerken:

» Breed aluminium stuur met "kogelgepolijste" oppervlakken

» Zadel niet in hoogte verstelbaar, maar eendelig/doorlopend voor offroad-gebruik

» Langere veerwegen voor betere offroadcapaciteiten

» 21" en 18"-wieldiameter voor betere offroadcapaciteiten

» Standaardbanden (90/90 ZR (260) 21 en 150/70 ZR (260) 18)

» Kleiner windscherm

» Stalen valbeugels standaard

» Middenbok standaard

» TPMS (Tire Pressure Measurement System) standaard

VERMOGEN-GEWICHTSVERHOUDING

De uitmuitende combinatie van de lichte constructie van het rijwielgedeelte met de eveneens zeer lichte en krachtige motor maakt de KTM 1190 Adventure R tot een topper wat betreft vermogen-gewichtsverhouding en daarmee op het gebied van rijdynamiek. Zijn gewicht van slechts 235 kg – natuurlijk volgetankt met maar liefst 23 liter brandstof – maakt de 1190 Adventure R op de typische KTM-manier tot een van de lichtste motorfietsen in zijn segment. Andere redenen voor de uitstekende rijdynamiek zijn de uitstekende geometrie, de zeer evenwichtige stijfheidsverdeling en de hoge kwaliteit van de toegepast veerelementen. Deze ingrediënten zorgen niet alleen voor de lichtvoetige handling, maar ook voor extra veiligheid, want het is letterlijk gewoon gemakkelijker om met een lichte motorfiets om een gevaarlijk punt te manoeuvreren dan met een zware.

FRAME

Chroom-molybdeenstaal-vakwerkframe van dunwandig chroom-molybdeen-edelstaal. Het frame draagt bij tot een uitmuntende geometrie van het rijwielgedeelte, is superstabiel en weegt krap 9,8 kg. Consequente lichtgewicht bouwwijze , wat bijdraagt tot het lage totaalgewicht van slechts 217 kg (rijklaar, zonder benzine) resp. 235 kg volgetankt.

Kenmerken:

» Hoogste lasnormen

» Nauwkeurig vervaardigde buizen (lasersnijwerk voor perfecte spleetmaten, gelast door robots, minimale lasspanningen enz.)

» Hoogwaardige oppervlaktecoating

VEERELEMENTEN

Het rijwielgedeelte van de veelzijdige 1190 Adventure R kan door de talrijke instelmogelijkheden van de stabiele, 48 mm Upside-Down-voorvork en de direct bediende achterschokdemper van WP Suspension op elk specifiek toepassingsgebied worden afgestemd.

» Veerelementen volledig instelbaar

» Veerweg: 220/220 mm

SWINGARM

De vakwerkswingarm van spuitgietwerk is niet alleen bijzonder licht en stabiel, maar ook bijzonder nauwkeurig vervaardigd en verder qua constructie optimaal afgestemd wat betreft buiggedrag en stijfheid.

REMMEN

Nauwkeurig te doseren, krachtig en geen fadingeffect: Brembo-remmen met de allerbeste ingrediënten, zoals twee zwevend gelagerde 320mm-remschijven, radiaal gemonteerde vierzuigerremklauwen en een radiaal werkende handpomp staan bij de 1190 Adventure R garant voor indrukwekkende vertragingswaarden. Achter wordt de remenergie afgevoerd door een 268mm-remschijf. En niet te vergeten: alles wordt ondersteund door Bosch 9ME C-ABS.

BANDEN

Nieuwe normen vragen om nieuwe gereedschappen: als eerste reisenduro is de 1190 Adventure R voorzien van zeer moderne, duurzame banden met supergrip in de maten 120/70 ZR 19 en 170/60 ZR 17.

TUBELESS SPAAKWIELEN

Tubeless draadspaakwielen voor tubeless-banden met KTM-gepatenteerde en luchtdichte velgbedden. De velgen van de 1190 Adventure R combineren alle voordelen van een tubeless-band (gemakkelijke montage en dynamische voordelen dankzij de overbodige binnenband) met de stabiliteit en het weerstandsvermogen van een spaakwiel. De constructie maakt de velgen van de Adventure een stuk robuuster dan alle gegoten en spaakwielen van de concurrentie – vooral een voordeel bij het meedogenloze offroadgebruik.

STUURDEMPER

Bij zoveel aandrijvingsvermogen wordt het voorwiel wel eens licht, wat bij een ongelijk wegdek of na lichte impulsen bij het stuur gemakkelijk kan resulteren in een onaangename “tankslapper”. De Adventure voorkomt dit door een betrouwbare en gevoelig werkende WP-stuurdemper.