KTM 990 SUPER DUKE R 2013: GEBOREN LEIDER
GESPIERDE, GEAVANCEERDE V-TWIN
MOTOR
Het watergekoelde V-twinblok van de Super Duke R zet met zijn 92 kW (125 PS) de norm voor levendige tweecilinders. De V-twin is door zijn intelligente ontwerp met multifunctionele balansas een van de lichtste en meest compacte V-twinblokken in zijn klasse. De door en door beproefde krachtbron overtuigt door zijn explosiviteit en spontane reactie op het gas.
CILINDERKOP
Aan de basis van de ongeëvenaarde prestaties van het 75° V-twinblok van de KTM 990 Super Duke R liggen de optimaal gevormde verbrandingsruimte, de hypermoderne vierkleps cilinderkop met perfect gestroomlijnde in- en uitlaatkanalen en de twee bovenliggende nokkenassen per cilinder.
KRUKAS EN ZUIGERS
Door zijn uitzonderlijk lichte zuigers en drijfstangen is de oscillerende massa van de V2 relatief gering. Daardoor reageert de motor uitgesproken alert op het gas, wat het uitermate sportieve karakter van de 990 Super Duke R 2013 onderstreept.
MOTORMANAGEMENT
Het elektronische Keihin-motormanagementsysteem (EMS) stuurt het moderne, elektronische injectiesysteem van de 990 Super Duke R aan. Hoofddoel is daarbij maximaal vermogen en een vinnige reactie op het gas.
DYNAMISCH BOCHTENWERK
FRAME EN ACHTERBRUG
Het oranje gecoate vakwerkbuizenframe van de 990 Super Duke R is van chroom-molybdeenstaal vervaardigd, en voorzien van een aangeschroefd lichtmetalen subframe. Voor een levendiger handling heeft de R een steilere balhoofdhoek en dus een kleinere naloop gekregen dan de Super Duke. De 575 mm lange achterbrug zorgt voor extra veel mechanische grip.
VEERELEMENTEN
De glijvlakken van de Upside-Down-voorvork en de zuigerstang van de direct gekoppelde WP Suspension-achterschokdemper zijn voorzien van een titanium-aluminium-nitride (TiAlN) coating. Door de bijna onbegrensde instelmogelijkheden is het rijwielgedeelte optimaal aan te passen aan de belasting, de individuele rijstijl en de wegomstandigheden.
RADIALE REMMEN
De Brembo®-remmen van de 990 Super Duke R 2013 zijn tot in detail van topklasse-extra's voorzien en staan garant voor indrukwekkende vertragingswaarden. In het voorwiel grijpen twee radiaal gemonteerde monoblock-vierzuigerremklauwen op bevel van de radiale hoofdremcilinder aan op zwevend gelagerde 320 mm remschijven.
HOOGWAARDIGE EXTRA'S
STUURDEMPER
Wanneer het wegdek ooit aanleiding geeft tot gevaarlijke en onaangename stuurreacties, worden deze in de kiem gesmoord door de hoogwaardige WP-stuurdemper van de 990 Super Duke R.
360°
360°
Als er één naked bike in aanmerking komt voor de omschrijving 'compromisloze volbloed-supersportmachine', dan is het de KTM 990 Super Duke R 2013. Het uiterst gespierde, maar toch perfect doseerbare V-twinblok maakt deze machine tot de superbike-verschrikker bij uitstek. Ook met duopassagier! Dat wordt krachtig ondersteund door het even handzame als hoogwaardige rijwielgedeelte, dat is samengesteld uit de meest exclusieve componenten: van de CNC-gefreesde kroonplaten tot en met de stuurdemper of de gecoate vorkbussen. Kortom: de 990 Super Duke R is wellicht de bruutste gehomologeerde Naked Bike op de markt.
TECHNICAL DETAILS
MOTOR
| Bouwwijze | 2-cilinder 4-takt mengselmotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloeistof |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 999 cm³ |
| Boring | 101 mm |
| Slag | 62,4 mm |
| Starthulp | E-starter |
| Vermogen | 92 kW (125 PS) |
| Motorsmering | Dry-sump smering met 2 rotorpompen |
| Primaire overbrenging | 35:67 |
| Secundaire overbrenging | 16:38 |
| Koeling | Vloeistofkoeling, permanente circulatie koelmiddel door waterpomp |
| Koppeling | Meerplaats-koppeling in oliebad / hydraulisch bediend |
| Ontstekingssysteem | Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem met digitale ontstekingsvertraging |
RIJWIELGEDEELTE
| Frame | Buisframe van chroommolybdeen staalbuizen, geëloxeerd |
|---|---|
| Voorvork | WP Suspension Up Side Down |
| Schokdemper | WP Suspension Monoshock |
| Veerweg voor | 135 mm |
| Veerweg achter | 150 mm |
| Remsysteem voor | Dubbele schijfrem met radiaal gemonteerde remklauwen met vier zuigers |
| Remsysteem achter | Enkele schijfrem met remklauw met enkele zuiger |
| Remschijven - diameter voor | 320 mm |
| Remschijven - diameter achter | 240 mm |
| Ketting | 5/8 x 5/16” X‑ring |
| Balhoofdhoek | 67,3° |
| Wielstand | 1.450±10 mm |
| Afstand van bodem, onbelast | 150 mm |
| Zithoogte onbelast | 850 mm |
| Brandstoftankvolume totaal ca. |
18,5 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95) |
| Gewicht zonder brandstof ca. | 186 kg |
* Prijzen incl. 21 % BTW en excl. 121 € rijklaarmaakkosten vanaf 125 cc.
