KTM 125 EXC 2014
Ultralichte handling
Bouwwijze 1-cilinder 2-takt benzinemotor, vloeistofgekoeld, met membraaninlaat en uitlaatregeling
Cilinderinhoud 124,8 cm³
Starthulp Kickstarter
Gewicht zonder brandstof ca. 94 kg
KTM 200 EXC 2014
Perfecte combinatie
Bouwwijze 1-cilinder 2-takt benzinemotor, vloeistofgekoeld, met membraaninlaat en uitlaatregeling
Cilinderinhoud 193 cm³
Starthulp Kickstarter en e-starter
Gewicht zonder brandstof ca. 99,5 kg
KTM 250 EXC 2014
De klassekampioen
Bouwwijze 1-cilinder 2-takt benzinemotor, vloeistofgekoeld, met membraaninlaat en uitlaatregeling
Cilinderinhoud 249 cm³
Starthulp Kickstarter en e-starter
Gewicht zonder brandstof ca. 101,9 kg
KTM 300 EXC 2014
Beter dan ooit!
Bouwwijze 1-cilinder 2-takt benzinemotor, vloeistofgekoeld, met membraaninlaat en uitlaatregeling
Cilinderinhoud 293 cm³
Starthulp Kickstarter en e-starter
Gewicht zonder brandstof ca. 102,1 kg
KTM 250 EXC‑F 2014
Stuurwonder
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt mengselmotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 249,91 cm³
Starthulp E-starter / kickstarter
Gewicht zonder brandstof ca. 105,5 kg
KTM 350 EXC‑F 2014
De beste van de klas
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 349,7 cm³
Starthulp Kickstarter en e-starter
Gewicht zonder brandstof ca. 107,2 kg
KTM 450 EXC 2014
De referentie
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 449,3 cm³
Starthulp E-starter / kickstarter
Gewicht zonder brandstof ca. 111 kg
KTM 500 EXC 2014
Het krachtpakket
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 510,4 cm³
Starthulp E-starter / kickstarter
Gewicht zonder brandstof ca. 111,5 kg
KTM 125 EXC Six Days 2014
Voor het echte werk
Bouwwijze 1-cilinder 2-takt benzinemotor, vloeistofgekoeld, met membraaninlaat en uitlaatregeling
Cilinderinhoud 124,8 cm³
Starthulp Kickstarter
Gewicht zonder brandstof ca. 94 kg
KTM 250 EXC Six Days 2014
Op naar de "Zesdaagse"
Bouwwijze 1-cilinder 2-takt benzinemotor, vloeistofgekoeld, met membraaninlaat en uitlaatregeling
Cilinderinhoud 249 cm³
Starthulp Kickstarter en e-starter
Gewicht zonder brandstof ca. 101,9 kg
KTM 300 EXC Six Days 2014
Wanneer het er echt op aan komt
Bouwwijze 1-cilinder 2-takt benzinemotor, vloeistofgekoeld, met membraaninlaat en uitlaatregeling
Cilinderinhoud 293 cm³
Starthulp Kickstarter en e-starter
Gewicht zonder brandstof ca. 102,1 kg
KTM 250 EXC-F Six Days 2014
Legendevorming
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt mengselmotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 249,91 cm³
Starthulp E-starter / kickstarter
Gewicht zonder brandstof ca. 105,5 kg
KTM 350 EXC-F Six Days 2014
Legendevorming
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 349,7 cm³
Starthulp Kickstarter en e-starter
Gewicht zonder brandstof ca. 107,2 kg
KTM 450 EXC Six Days 2014
Bikkelhard
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 449,3 cm³
Starthulp E-starter / kickstarter
Gewicht zonder brandstof ca. 111 kg
KTM 500 EXC Six Days 2014
Legendevorming
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 510,4 cm³
Starthulp E-starter / kickstarter
Gewicht zonder brandstof ca. 111,5 kg
KTM 690 Enduro R 2013
Beresterk multitalent
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt mengselmotor, gekoeld met vloeistof
Slagruimte 690 cm³
Vermogen 49 kW (67 PS)
Gewicht zonder brandstof ca. 138,5 kg