KTM 125 DUKE ABS 2013: EEN BESCHAAFD LOPENDE, MAAR PITTIGE VIERTAKT
Terug naar de bike Volgende voordeel
MOTOR
De geavanceerde, vloeistofgekoelde eencilinder viertaktmotor met dubbele bovenliggende nokkenas, vier kleppen en een elektronisch injectiesysteem is speciaal voor de 125 Duke ontwikkeld. Het blok ontwikkelt moeiteloos 11 kW (15 PS), waarbij de balansas voor een uiterst rustige motorloop zorgt.
CILINDERKOP
In de cilinderkop van de 125 Duke 2013 zitten net als bij de RC8 R vier kleppen, die via tuimelaars worden bediend door twee bovenliggende nokkenassen. Deze constructie is bestand tegen extreem hoge toerentallen, terwijl de ultraharde koolstofcoating van de tuimelaars de wrijving bovendien aanzienlijk vermindert. Met meer vermogen als direct resultaat.
UITLAATDEMPER
De compacte driekamer-uitlaatdemper is dichtbij het zwaartepunt van de machine aangebracht. De resulterende massacentralisatie bevordert de vederlichte handling van de 125 Duke. Dankzij de geregelde katalysator blijven de emissiewaarden binnen voorbeeldige grenzen.
