KTM 250 EXC‑F 2014: MERVEILLE DE MANIABILITÉ

9.070,00 EUR  *

La 250 EXC‑F est depuis des années la référence en championnat du monde E1 ; elle a d'ailleurs porté Antoine Meo au titre de champion du monde l'an dernier. Pour 2014, cette quatre-temps fougueuse est dotée d’un tout nouveau moteur DACT qui se distingue surtout de son prédécesseur par un couple nettement supérieur. Le nouvel entraînement, le cadre optimisé et le nouveau carénage font plus que jamais de la 250 EXC‑F année modèle 2014 la moto des gagnants, qui va redéfinir les critères de sa catégorie.

TECHNICAL DETAILS

MOTEUR

Type Moteur monocylindre 4 temps à refroidissement par liquide
Cylindrée 249,91 cm³ (15,2505 cu in)
Alésage 78 mm (3,07 in)
Course 52,30 mm (2,0591 in)
Auxiliaire de démarrage Démarreur électrique/kick
Graissage moteur Graissage sous pression avec deux pompes à rotor
Transmission primaire 24:73
Démultiplication secondaire 14:52 (13:52)
Système de refroidissement Refroidissement liquide, circulation permanente du liquide de refroidissement grâce à une pompe à eau
Embrayage Embrayage multidisques DDS en bain d'huile / à actionnement hydraulique
Système d'allumage À DC-CDI sans rupteur, avance numérique

CHÂSSIS

Cadre Cadre tubulaire central en acier au chrome-molybdène
Débattement avant 300 mm (11,81 in)
Débattement arrière 335 mm (13,19 in)
Système de frein Freins à disques, étriers de frein flottants
Diamètre disques de frein avant 260 mm (10,24 in)
Diamètre disques de frein arrière 220 mm (8,66 in)
Chaîne 5/8 x 1/4"
Angle de chasse 63,5°
Empattement 1.482±10 mm (58,35±0,39 in)
Garde au sol à vide 345 mm (13,58 in)
Hauteur du siège à vide 970 mm (38,19 in)
Capacité totale du réservoir à carburant env. 9 l (2,4 US gal)
Supercarburant sans plomb (ROZ 95/RON 95/PON 91)
Poids sans carburant env. 105,5 kg (232,6 lb.)

* Prix incl. 21% TVA et excl. 121 € de frais de mise en route à partir des 125 cc.