KTM 200 EXC 2014: UNION PARFAITE

7.690,00 EUR  *

L'osmose idéale entre la parfaite maniabilité d'une 125 cc et la puissance moteur proche de celle d'une 250 cc. La 200 EXC est équipée en série d’un démarreur électrique et le modèle 2014 est encore plus puissant pour augmenter sa fiabilité. La 200 EXC est le premier choix pour ceux qui cherchent une excellente maniabilité, un confort de première classe et suffisamment de puissance sans forcément entrer dans une catégorie de compétition, mais plutôt pour prendre du plaisir, rouler avec aisance et de façon économique.

TECHNICAL DETAILS

MOTEUR

Type Moteur à essence à 2 temps, monocylindre, refroidi par liquide, avec soupape de membrane et valve d'échappement
Cylindrée 193 cm³ (11,78 cu in)
Alésage 64 mm (2,52 in)
Course 60 mm (2,36 in)
Auxiliaire de démarrage Kick et démarreur électrique
Boîte de vitesses 6 vitesses à crabots
Transmission primaire 23:73
Démultiplication secondaire 14:45
Embrayage Embrayage multidisques en bain d'huile/à actionnement hydraulique
Système d'allumage À DC-CDI sans rupteur, avance numérique, type Kokusan

CHÂSSIS

Cadre Cadre tubulaire central en acier au chrome-molybdène
Fourche WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Amortisseur WP Suspension PDS 5018 DCC
Débattement avant 300 mm (11,81 in)
Débattement arrière 335 mm (13,19 in)
Système de frein Freins à disques, étriers de frein flottants
Diamètre des disques de frein avant 260 mm (10,24 in)
Diamètre des disques de frein arrière 220 mm (8,66 in)
Chaîne 5/8 x 1/4"
Angle de chasse 63,5°
Empattement 1.471±10 mm (57,91±0,39 in)
Garde au sol à vide 355 mm (13,98 in)
Hauteur du siège à vide 960 mm (37,8 in)
Capacité totale du réservoir à carburant env. 9,5 l (2,51 US gal)
Carburant Super sans plomb (octane 95) mélangé avec de l'huile moteur 2 temps (1:60)
Poids sans carburant env. 99,5 kg (219,4 lb.)

* Prix incl. 21% TVA et excl. 121 € de frais de mise en route à partir des 125 cc.