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KTM 125 Duke 2015

Sichere Stärke

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Bereits seit 2013 ist KTM der erste Hersteller, der für ein 125er Motorrad serienmäßig ABS anbietet. Dies zeigt nicht nur KTMs Engagement für Sicherheit, sondern kennzeichnet einmal mehr, in welch hohem Maß an der KTM 125 Duke feinste Motorradtechnik verbaut wird, die normalerweise nur bei hubraumstärkeren Maschinen zum Einsatz kommt. Darüber hinaus sorgt der kultivierte Einzylinder-Viertaktmotor mit Einspritzung und Sechsganggetriebe für adäquaten Vortrieb. Und der niedrige Benzinverbrauch stellt angemessene Wirtschaftlichkeit sicher. Eine echte KTM eben – und ein neuer Maßstab unter den 125ern.

* Unverbindliche Preisempfehlung, inkl. NoVA und 20% USt.

Motor

  • Bauart

    1-Zylinder, 4-Takt Motor

  • Hubraum

    124.7 cm³

  • Bohrung

    58 mm

  • Hub

    47.2 mm

  • Leistung in KW

    11 kW

  • Starter

    Elektrostarter

  • Schmierung

    Nasssumpf

  • Getriebe

    6 Gänge

  • Primärtrieb

    22:72

  • Sekundärübersetzung

    14:45

  • Kühlung

    Flüssigkeitskühlung

  • Kupplung

    Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt

  • EMS

    Bosch EMS

Fahrwerk

  • Rahmen Bauart

    Gitterrohrrahmen aus Stahlrohren, pulverbeschichtet

  • Federung vorne

    WP Upside-Down Ø 43 mm

  • Federung hinten

    WP-Monoshock

  • Federweg vorne

    150 mm

  • Federweg hinten

    150 mm

  • Bremse vorne

    Vierkolben-Radialfestsattel

  • Bremse hinten

    Einkolben-Schwimmsattel

  • Durchmesser Bremsscheibe vorne

    300 mm

  • Durchmesser Bremsscheibe hinten

    230 mm

  • ABS

    Bosch 9MB Zweikanal-ABS

  • Kette

    X-Ring 5/8 x 1/4"

  • Steuerkopfwinkel

    65 °

  • Radstand

    1367 ± 15 mm

  • Bodenfreiheit

    170 mm

  • Sitzhöhe

    800 mm

  • Tankinhalt (ca.)

    11 l

  • Gewicht READY TO RACE (ohne Kraftstoff)

    127 kg