KTM 50 SX 2014
Der perfekte Start in die MX-Welt
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass
Hubraum 49,0 cm³
Starthilfe Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 39,8 kg
KTM 65 SX 2014
Der Aufstieg in die nächste Liga
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 64,85 cm³
Starthilfe Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 55,5 kg
KTM 85 SX 2014
The big little
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 84,93 cm³
Starthilfe Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 68 kg
KTM 85 SX 2014
The big Little
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 84,93 cm³
Starthilfe Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 69 kg
KTM 125 SX 2014
Eine Klasse für sich
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 124,8 cm³
Starthilfe Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 91,5 kg
KTM 150 SX 2014
Das beste aus zwei Welten
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 143,6 cm³
Starthilfe Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 91,5 kg
KTM 250 SX 2014
Power up
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 249 cm³
Starthilfe Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 96,3 kg
KTM 250 SX‑F 2014
Das ultimative Siegerbike
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 249,91 cm³
Starthilfe E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 102,8 kg
KTM 350 SX‑F 2014
Benchmark
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 349,7 cm³
Starthilfe E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 104,9 kg
KTM 450 SX-F 2014
Leistung für alle
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 449,3 cm³
Starthilfe E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 106,1 kg