KTM 125 EXC 2014
Ultra-leichtes Handling
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 124,8 cm³
Starthilfe Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 94 kg
KTM 200 EXC 2014
Perfekte Vereinigung
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 193 cm³
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 99,5 kg
KTM 250 EXC 2014
Die Sieger-Maschine
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 249 cm³
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 101,9 kg
KTM 300 EXC 2014
Besser denn je zuvor!
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 293 cm³
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 102,1 kg
KTM 250 EXC‑F 2014
Handlingswunder
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 249,91 cm³
Starthilfe E-Starter/Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 105,5 kg
KTM 350 EXC-F 2014
Klassenprimus
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 349,7 cm³
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 107,2 kg
KTM 450 EXC 2014
Die Referenz
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 449,3 cm³
Starthilfe E-Starter/Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 111 kg
KTM 500 EXC 2014
Das Kraftpaket
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 510,4 cm³
Starthilfe E-Starter/Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 111,5 kg
KTM 125 EXC Six Days 2014
Für den ganz harten Einsatz
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 124,8 cm³
Starthilfe Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 94 kg
KTM 250 EXC Six Days 2014
Mission „Sechs Tage“
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 249 cm³
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 101,9 kg
KTM 300 EXC Six Days 2014
Wenn's drauf ankommt
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 293 cm³
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 102,1 kg
KTM 250 EXC‑F Six Days 2014
Legendenbildung
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 249,91 cm³
Starthilfe E-Starter/Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 105,5 kg
KTM 350 EXC-F Six Days 2014
Legendenbildung
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 349,7 cm³
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 107,2 kg
KTM 450 EXC Six Days 2014
Die Eisenharte
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 449,3 cm³
Starthilfe E-Starter/Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 111 kg
KTM 500 EXC Six Days 2014
Legendenbildung
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 510,4 cm³
Starthilfe E-Starter/Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 111,5 kg
KTM 690 Enduro R 2013
Bäriges Multitalent
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 690 cm³
Leistung 49 kW (67 PS)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 138,5 kg