KTM 125 EXC 2013
Schwerstes gelingt schwerelos!
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 124,8 cm³
Starthilfe Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 95 kg
KTM 200 EXC 2013
Weniger bringt mehr!
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 193 cm³
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 97 kg
KTM 250 EXC 2013
Sieger-Maschine
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 249 cm³
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 104 kg
KTM 300 EXC 2013
Weitermachen statt absteigen!
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 293 cm³
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 104 kg
KTM 250 EXC‑F 2013
Handlingwunder
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 248,60 cm³
Starthilfe E-Starter/Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 107,5 kg
KTM 350 EXC-F 2013
Klassenprimus
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 349,7 cm³
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 108,5 kg
KTM 450 EXC 2013
Die Referenz
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 449,3 cm³
Starthilfe E-Starter/Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 112 kg
KTM 500 EXC 2013
Genug ist nie genug
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 510,4 cm³
Starthilfe E-Starter/Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 112,5 kg
KTM 125 EXC Six Days 2013
Für den ganz harten Einsatz
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 124,8 cm³
Starthilfe Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 95 kg
KTM 250 EXC Six Days 2013
Mission „Sechs Tage“
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 249 cm³
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 104 kg
KTM 300 EXC Six Days 2013
Wenn's drauf ankommt
Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 293 cm³
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 104 kg
KTM 250 EXC‑F Six Days 2013
Streng limitiert
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 248,60 cm³
Starthilfe E-Starter/Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 107,5 kg
KTM 350 EXC-F Six Days 2013
Für den Extrem-Einsatz
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 349,7 cm³
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 108,5 kg
KTM 450 EXC Six Days 2013
Die Eisenharte
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 449,3 cm³
Starthilfe E-Starter/Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 112 kg
KTM 500 EXC Six Days 2013
Legendenbildung
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 510,4 cm³
Starthilfe E-Starter/Kickstarter
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 112,5 kg
690 Enduro R
Bäriges Multitalent
Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 690 cm³
Starthilfe E-Starter, automatischer Dekompressor
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 142 kg
