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| 690 Supermoto Limited Edition |
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| Moteur |
Bicylindre, 4 temps, V 75° |
| Cylindrée |
999 cc |
| Alésage x Course |
101 x 62,4mm |
| Puissance maxi |
85 kW @ 9000 t/mn |
| Couple maxi |
97 Nm @ 7000 t/mn |
| Compression |
11,5:1 |
| Démarrage/Batterie |
Dèmarreur èlectrique/12 V 11,2 Ah |
| Boîte |
Boîte 6 vitesses, commande à crabot |
| Motor Management |
Keihin EFI |
| Commande |
4 V/DOHC |
| Graissage |
Par circulations sous pression, 2 pompes |
| Graissage de Moteur |
Motorex, SAE 10W-50 |
| Transmission primaire |
35:67 |
| Transmission finale |
17:41 |
| Refroidissement |
Refroidissement hydraulique |
| Embrayage |
Embrayage multidisques en bain d'huile, à commande hydraulique |
| Motor Management |
Keihin EMS |
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| Cadre |
Cadre tubulaire au chrome-molybdène, peinture Epoxy |
| Boucle arrière de cadre |
Aluminium |
| Guidon |
Aluminium Ø 28/22 mm, conique |
| Suspension avant |
WP USD Ø 48 mm |
| Suspension arrière |
WP mono shock |
| Débattement avant/arrière |
160/180 mm |
| Frein avant |
2 x Brembo à étrier fixe 4 pistons, montage radial, disques de frein Ø 305 mm, flottants |
| Frein arrière |
Brembo two piston, floating caliper, brake disc Ø 240 mm |
| Jante avant/arrière |
Jantes forgées en aluminium 3,5 x 17''; 5,5 x 17'' |
| Pneu avant/arrière |
120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 |
| Chaîne |
Chaîne X-Ring 5/8 x 5/16" |
| Silencieux |
Double silencieux en acier inox avec catalyseur |
| Angle de la colonne de direction |
65,6° |
| Chasse |
109 mm |
| Empattement |
1510 ± 15 mm |
| Garde au sol |
195 mm |
| Hautreur de selle à vide |
875 mm |
| Capacité du réservoir |
env. 15 litres/vlitres réserve |
| Poids (sans essence) |
env. 189 kg |
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